Izkušeni španski dirkač slavil prvič po dirki v Argentini lansko leto, hkrati pa je dirko zaznamoval skupinski uspeh Aprilie.
Zmagovalec 20 krogov dolge dirke razreda MotoGP na dirkališču Silverstone, ki ko je v zadnjih nekaj krogih začinil tudi dež, je postal tovarniški dirkač Aprilie Aleix Espargaro, potem ko se je v vodstvo uspel prebiti v zadnjem krogu, le nekaj ovinkov pred koncem preizkušnje. Ob koncu je slavil s prednostjo dveh desetink pred predtem praktično celotno dirko vodilnim dirkačem Ducatija Francescom Bagnaio, medtem ko si je tretje mesto zagotovil še tovarniški dirkač KTM-a Brad Binder, ki je kot edini na dirki namesto mehke raje uporabil srednjo trdoto sprednje pnevmatike.
Tik za Binderjem je skozi cilj pridirkal dirkač ekipe RNF Aprilia Miguel Oliveira, ki je tako s četrtim mestom zabeležil svoj najboljši rezultat v njegovi prvi sezoni dirkanja za malezijsko ekipo, do stopničk pa ga je ločilo le sedem stotink sekunde. S petim mestom je Maverick Vinales poskrbel za tri Aprilie v prvi peterici in hkrati najuspešnejši rezultat italijanskega proizvajalca na kateri od dirk, na končno šesto mesto pa se je po prebijanju iz ozadja po dotiku z Binderjem na štartu uspel prebiti dirkač ekipe Pramac Ducati Jorge Martin.
Končno sedmo mesto si je tokrat zagotovil dirkač ekipe Mooney VR46 Luca Marini, ki je za seboj uspel zadržati drugega tovarniškega dirkača ekipe KTM Jacka Millerja, oba pa je na koncu loćilo le dve desetinki sekunde. Na deveto mesto je po zelo hitrem začetku padel drugi dirkač ekipe Pramac Johann Zarco, prvo deseterico pa je zaključil drugi dirkač ekipe RNF Aprilia Raul Fernandez.
Tik za prvo deseterico sta se razvrstila oba dirkača ekipe Tech3 GasGas, saj je bil Augusto Fernandez na koncu enajsti, medtem ko je Pol Espargaro svojo prvo nedeljsko dirko po povratku zaradi hude poškodbe po menjavi na dežne pnevmatike končal kot dvanajsti. Fabio Di Giannantonio je kot edini dirkač ekipe Gresini dirko zaključil kot trinajsti, na zadnji mesti med dobitniki točk pa sta se uvrstila oba tovarniška dirkača Yamahe, saj je bil Franco Morbidelli po menjavi motorja štirinajsti, Fabio Quartararo pa petnajsti, potem ko je najprej v boju z Marinijem za sedmo mesto poškodoval svoj prvi motor ter se na koncu tudi sam odločil za menjavo za motor z dežnimi pnevmatikami.