Španec dobro ve, o čem govori. Kot KTM-ov testni dirkač sodeluje pri razvoju novega 850-kubičnega prototipa in je s Pirellijevimi gumami že opravil veliko kilometrov.

»Gume so zelo drugačne in občutek imam, da se dirkači pravzaprav ne zavedajo spremembe, ki prihaja,« je dejal Espargaro. Sam je v MotoGP doživel že prehod z Bridgestona na Michelin leta 2016, toda prihajajočo spremembo ocenjuje kot precej večjo.

»Takrat je imel vsak proizvajalec svoje močnejše in šibkejše strani, način vožnje pa je bil zelo podoben. Zdaj se s Pirellijem vse popolnoma spremeni. Motocikel je drug svet.«

Kot primer navaja Moto2, kjer je Pirelli leta 2024 zamenjal Dunlop. Nekateri prej manj uspešni dirkači so nenadoma postali hitri, drugi pa so izgubili prednost. Espargaro pričakuje podoben pojav tudi v MotoGP. Posebno prednost bi zato lahko imeli novinci iz Moto2 in Superbike, ki Pirellije že dobro poznajo. Med njimi izpostavlja tudi Nicola Bulego, medtem ko bodo sedanji dirkači MotoGP pred začetkom novega obdobja imeli zelo malo časa za prilagajanje.

Leta 2027 se bodo poleg gum spremenili tudi motocikli. Prostornina motorjev bo zmanjšana s 1000 na 850 kubičnih centimetrov, motocikli bodo lažji in imeli manjšo končno hitrost. Espargaro kljub temu ne pričakuje bistveno počasnejših časov kroga in meni, da bi nova generacija lahko prinesla bolj izenačeno, zabavnejše in hkrati nekoliko varnejše dirkanje.