Znotraj koncerna Volkswagen se ob pospešeni elektrifikaciji hkrati nadaljuje razvoj klasičnih pogonov, pomemben del te strategije pa bo prihod novega tako imenovanega polnega hibrida pri Octaviji. Na ceste zapelje v začetku prihodnjega leta.
Nov pogonski sklop združuje 1,5-litrski bencinski motor TSI evo2 in elektromotor, ki mu energijo dostavlja baterija nameščena pod zadnjimi sedeži. Takšna zasnova omogoča vožnjo na elektriko na krajših razdaljah, predvsem v mestnem prometu, kjer pogosto prihaja do zaviranja in ponovnega pospeševanja. Sistem energijo pridobiva tudi z regeneracijo pri zaviranju, elektromotor pa pomaga razbremeniti bencinski agregat, kar znižuje porabo goriva in emisije.
Na voljo bosta dve verziji sistema in sicer šibkejša s skupno sistemsko močjo 100 kilovatov in zmogljivejša s 125 kilovati, obe izvedbi pa bosta ponujali 306 Nm navora. Osnovni bencinski motor bo sicer na voljo v različicah s 96 ali 110 kilovati. Oblikovno večjih sprememb ne gre pričakovati, saj bo Octavia ohranila znano podobo in praktičnost. Cene za zdaj še niso znane, vendar bo hibridna različica zagotovo dražja od trenutne blago hibridne Octavie, katere izhodiščna cena znaša tik pod 30 tisoč evrov. Nova generacija pogona tako predstavlja pomemben korak v prehodnem obdobju avtomobilske industrije, kjer proizvajalci iščejo ravnotežje med zmanjševanjem emisij in ohranjanjem uporabnosti klasičnih motorjev.
