Nova generacija nadaljuje zgodbo križanca, ki je ob prihodu leta 2010 s svojo nenavadno obliko postal pionir med kompaktnimi križanci. Z več kot 1,5 milijona prodanih primerkov v Evropi ostaja eden ključnih modelov znamke. Zdaj bo ta prvič v zgodovini na voljo kot popolnoma električno vozilo, na ceste pa prihaja spomladi 2027.

Novi Juke je grajen na platformi CMF-EV, ki si jo deli z novo generacijo Leafa, proizvajali pa ga bodo v britanskem Sunderlandu. Iz uradnih fotografij je razvidno, da ta oblikovno močno odstopa od predhodnika in se zgleduje po konceptu Hyper Punk. Zaznamujejo ga ostre linije brez zaobljenih površin, izraziti LED svetlobni podpisi in futuristični detajli. Notranjost še ni razkrita, pričakovati pa je digitalno zasnovo z večjimi zasloni, podobno kot pri Leafu.

Kar zadeva pogon, pri Nissanu podrobnosti niso razkrili, je pa bolj ali manj jasno, da si bo ta pogonsko tehniko delil z Leafom. To pomeni dve elektro pogonski enoti ter baterije s kapaciteto 52 in 75 kWh. To naj bi omogočalo doseg med 400 in 600 kilometri. Ob predstavitvi so pri Nissanu poudarili, da Evropa ostaja ključen trg za njihovo strategijo elektrifikacije, Juke v novi izdaji pa naj bi pomagal pritegniti nove kupce v segmentu električnih križancev.

Ob tem so pri Nissanu potrdili še eno odmevno novico. Na sceno se vrača legendarni model Nissan Skyline. Nova generacija bo predstavljena čez nekaj mesecev, oblikovno pa se bo navezovala na bogato zgodovino, z značilnimi štirimi zadnjimi lučmi in oblikovnimi elementi, ki spominjajo na ikonične generacije R32, R33 in R34.