V prvem četrtletju letošnjega leta nemška znamka beleži občuten padec prodaje, saj so kupcem na globalni ravni predali dobrih 10 tisoč vozil manj kot v enakem lanskem obdobju.
Porsche je v prvem četrtletju 2026 kupcem po svetu dobavil 60.991 vozil, kar predstavlja 15-odstotni padec v primerjavi z enakim obdobjem lani (71.470 vozil). Vodilni kot glavne razloge navajajo šibkejše povpraševanje kupcev na ključnih trgih (Kitajska in ZDA), na slabše poslovanje pa so vplivale tudi lastne strateške odločitve iz preteklosti.
Pomemben problem predstavlja vrzel v vstopnem segmentu, saj modela Porsche 718 Boxster in Porsche 718 Cayman nista več v proizvodnji, električni nasledniki pa še niso pripravljeni. To pomeni, da Porsche trenutno v tem razredu nima ponudbe, kar neposredno vpliva na prodajne številke.
Dodatne težave izhajajo iz električne strategije, ki se je izkazala za preveč ambiciozno. Povpraševanje po električnih modelih, zlasti po Porsche Taycan, je na Kitajskem močno upadlo, kjer je prodaja padla za 21 odstotkov na 7.519 vozil.
Med modeli ostaja najbolje prodajan Porsche Cayenne z 19.183 vozili (4 odstotke manj), medtem ko Porsche 911 beleži rast za 22 odstotkov (13.889 vozil) in predstavlja ključen steber stabilnosti. Prodaja Macana je padla za 23 odstotkov na 18.209 vozil, kar odraža kombinacijo elektrifikacije, regulativnih sprememb in upada zanimanja za električna vozila.
