Nov model naj bi uporabljal kitajsko tehnologijo in bil proizveden v tovarni v Zaragozi v Španiji, začetek proizvodnje pa je predviden za leto 2028 z letno kapaciteto približno 50 tisoč vozil. Projekt, ki nosi razvojno oznako O3U, bi Stellantisu omogočil hitrejši in cenejši razvoj električnega modela, saj bi Leapmotor zagotovil ključne komponente in elektronske sisteme, medtem ko bi Opel poskrbel za oblikovanje vozila. Del razvoja naj bi potekal tudi na Kitajskem. Novi SUV bo po navedbah virov temeljil na arhitekturi Leapmotorjevega modela B10, ki bo prav tako izdelovan v Evropi. 

Sodelovanje prihaja v času, ko Stellantis prilagaja svojo strategijo elektrifikacije in se sooča z vse močnejšo konkurenco kitajskih proizvajalcev, kot je BYD. Partnerstvo z Leapmotorjem, v katerem ima Stellantis približno 20-odstotni delež, naj bi izboljšalo konkurenčnost in izkoriščenost evropskih proizvodnih zmogljivosti.

Poleg Opla pa pri Stellantisu preučujejo tudi širše sodelovanje. In sicer po neuradnih informacijah potekajo začetni pogovori o razvoju modela znamke Alfa Romeo na isti platformi, prav tako v Zaragozi. Več ta trenutek ni znanega.