Pospešek od 0 do 100 km/h v 2,4 sekunde in od 0 do 160 km/h v 5,1 sekunde zveni, kot bi pisali o kakšnem superšportniku ali vsaj zmogljivem električnem avtomobilu. Ariel Atom 4RR pa predstavlja popolno nasprotje in stavi na lahko konstrukcijo ter minimalizem.

Bolj kot na gokart spominja na formulo, pri čemer se pod pokrovom motorja nahaja legendarni štirivaljni 2-litrski motor Honda K20C Type R. Skoraj vsak njegov del pa je bil zamenjan, posodobljen ali predelan.

Dobil je kovane ojnice, predelana sta bila glava in valji ter po naročilu so bile izdelane odmične gredi in sklop ventilov z izboljšanimi vzmetmi ter vodili. Rezultat je edinstven motor, ki je ročno sestavljen v približno 100 urah.

Modelu Atom 4RR daje spoštljivih 386 kW (525 KM), 550 Nm navora in omejitev do 8200 vrtljajev na minuto. To so vrednosti, ki jih ponuja tretja mapa z vrhom polnilnega tlaka turbopolnilnika 1,7 bara. Tega je na srečo mogoče zmanjšati, da se Atom 4RR ne bi razbil že na poti na dirkališče. Na izbiro je mapa z močjo 294 kW (400 KM) in 380 Nm navora ali zlata sredina v obliki 368 kW (500 KM) in 450 Nm.

Glavna usmeritev modela 4RR je nedvomno vožnja po dirkališču. Njegovo podvozje je za uporabo v motošportu v celoti zvarjeno z bronom in ponuja bistveno večjo trdnost v primerjavi s prejšnjimi modeli. Opremljen je tudi z nastavljivimi blažilniki Öhlins, zadostno zavorno moč pa zagotavljajo dvodelni hlajeni koluti AP Racing s premerom 310 mm. Večji pod kolesa niso šli.

Sistem ABS je nastavljiv v 11 stopnjah vključno s položajem OFF. Stopnjo učinkovitosti ABS je mogoče nastaviti tudi med vožnjo. Vse mogoče nastavitve dopolnjujejo tudi nastavljivi aerodinamični elementi, cilj pa je, da bi si lahko vsak lastnik modela Ariel Atom 4RR svoj avtomobil nastavil po lastnih željah in po dirkališču, ki ga tisti trenutek obišče.

Atom 4RR je najekskluzivnejši model podjetja, kar v primeru znamke Ariel pomeni izpolnitev najzahtevnejših zahtev navdušencev nad dirkališči in športnimi cestnimi avtomobili. Vsak avtomobil je izdelan po naročilu vključno z motorjem in temu primerna je cena 208.000 funtov brez davka.

Atom 4RR tehta le 700 kilogramov. Z močjo 386 kW (525 KM) to pomeni moč več kot 574 kW (780 KM) na tono mase, kar je vrednost, ki je ne dosega niti osnovna različica modela Bugatti Chiron (ta ima 540 kW ali 734 KM na tono).