Namesto dosedanjega štirivaljnega motorja B47 bi bil v osveženo različico lahko vgrajen cenjeni vrstni šestvaljni dizel B57.

Motor B57 se že uporablja v modelu 540d, kjer razvije do 210 kW (286 KM) in 700 Nm navora z 48-voltnim blagim hibridnim sistemom. Gre za enega najbolj izpopolnjenih in najmočnejših dizelskih motorjev na trgu s pospeškom od 0 do 100 km/h v vsega 4,6 sekunde. Kljub impresivnim zmogljivostim je motor znan po izjemni tišini in uglajenosti vožnje.

Model 520d je tradicionalno najbolje prodajani dizelski model v paleti petice, še posebej priljubljen kot službeni avtomobil na evropskih trgih. Vgradnja šestvaljnega motorja, verjetno v različici z manj moči kot v 540d, bi bila jasno sporočilo, da BMW ne namerava obupati nad dizelsko tehnologijo. Dizel še naprej beleži velik delež pri prodaji petice v Nemčiji, Veliki Britaniji in državah vzhodne Evrope.

Pomembno je omeniti, da BMW še vedno ni uradno potrdil nobenih podrobnosti o pogonskih sklopih prenove, samo vozilo pa se v salonih pričakuje najprej leta 2027. Vse informacije je za zdaj treba vzeti z rezervo.