Več kot 20-kilometrski krog so prevozili s časom 6:15,977 in na tak način občutno izboljšali prejšnji rekord med izključno bencinsko gnanimi avtomobili, ki so ga pri Chevroletu postavili z modelom Corvette ZR1X (6:49,275). Dosežek je še toliko bolj odmeven, ker se GT Mk IV uvršča na tretje mesto absolutne lestvice najhitrejših vozil na tem dirkališču. Pred Fordom ostajata le dirkalna prototipa Porsche 919 Hybrid Evo (5:19,546) in Volkswagen ID.R (6:05,336).

Za volanom je sedel izkušeni tovarniški dirkač Frédéric Vervisch, dvakratni zmagovalec 24 ur Nürburgringa (2019, 2022) in zmagovalec dirke 24 ur Daytone 2025. Z rekordom GT Mk IV Ford ne le vrača primat med ameriškimi proizvajalci, temveč tudi potrjuje svojo ambicijo ostati med vodilnimi na področju visokozmogljivih vozil in razvoja tehnologij za prihodnje generacije avtomobilov.

Izpostaviti velja, da avto poganja unikatni twin turbo EcoBoost, narejen na osnovi 3,5-litrskega V6 motorja. Dodatno ima spremenjeno šasijo s podaljšano medosno razdaljo, tu je tudi še dirkaški menjalnik, Multimaticovo aktivno vzmetenje in izboljšana aerodinamika. Ker ni namenjen cestam, so imeli inženirji več svobode pri svojih posegih - tako so sprednje luči le poenostavljeni LED trakci, ni vzvratnih ogledal, razširjen pa je še kolotek.