Izgube v višini 26,3 milijarde dolarjev in posledic tega finančnega minusa niso enako občutili vsi zaposleni. Medtem ko so delavci v Združenih državah, ki jih zastopa sindikat UAW, ostali brez bonusov, bo del menedžmenta vseeno prejel izplačila za dosežene rezultate, kar je izzvalo ogorčenje sindikalnih voditeljev.

Kljub težkemu poslovnemu letu bodo nekateri zaposleni pri Stellantisu dobili bonuse, kar je odločitev, ki je takoj naletela na ostre kritike. Kot je razkril The Detroit Free Press, imajo nesindikalizirani zaposleni v ZDA pravico do bonusov na podlagi učinka podjetja, oddelka ali posameznika. Čeprav bonusov na ravni celotnega podjetja zaradi slabih rezultatov ne bo, bodo izplačila za uspešnost posameznih oddelkov in zaposlenih izvedena konec marca.

Pri Stellantisu niso objavili, kolikšni bodo ti bonusi, ampak so le navedli, da so vezani na »specifične finančne in nefinančne letne cilje ter na rezultate oddelkov in osebne dosežke«. Podjetje je dodalo, da izplačila »ostajajo neposredno pogojena z doseženimi rezultati«, kar pomeni, da se bonusi izplačajo, če so zastavljeni cilji izpolnjeni. Za primerjavo je izplačilo deleža v dobičku za delavce člane sindikata odvisno izključno od prilagojenega dobička podjetja iz poslovanja.

Novica, da bo del zaposlenih vseeno dobil bonuse, je razjezila sindikat United Auto Workers (UAW).

»UAW in tudi jaz osebno smo zgroženi nad spoznanjem, da bo menedžment dobil bonuse, medtem ko člani našega sindikata pri Stellantisu ne bodo dobili svojega dela dobička,« je izjavil podpredsednik UAW Rich Boyer. »Naši člani s svojim delom vsako leto prispevajo k uspehu tega podjetja in si zaslužijo delež v tem uspehu.«

Boyer je za slabe rezultate Stellantisa v letu 2025 neposredno okrivil nekdanjega izvršnega direktorja Carlosa Tavaresa in trdil, da je bil »njegov načrt uničiti UAW«. Dodal je: »Tavares je menil, da je preveč popustil med pogajanji na nacionalni ravni in zdaj se to vrača.«

Predsednik UAW Shawn Fain je prav tako izrazil svoje nezadovoljstvo. »Niso delavci sprejemali slabih odločitev, ki so Stellantisu uničile dobiček, temveč je za to krivo katastrofalno upravljanje od direktorja navzdol. Toda kot vedno so menedžerji nagrajeni in delavci potegnejo krajši konec,« je sporočil Fain.