Škoda doživela fiasko na Kitajskem, umika se s trga
Škoda
Sledi nam na
  
Deli zgodbo na
27.03.2026 09:04

Škoda je še leta 2018 na Kitajskem prodala skoraj 350.000 avtomobilov.

Artur Švarc

Škoda se je odločila zapustiti kitajski trg po dramatičnem padcu prodaje v zadnjih letih. Kot poroča Reuters, se bo znamka iz skupine Volkswagen do sredine letošnjega leta popolnoma umaknila s Kitajske. »Podjetje bo nadaljevalo s prodajo modelov znamke Škoda na kitajskem trgu v sodelovanju z regionalnim partnerjem do sredine leta 2026,« je zapisano v sporočilu podjetja.

Kitajska je bila donedavno največji trg za avtomobile znamke Škoda. V določenem obdobju je bil celo vsak četrti avtomobil te znamke prodan prav v tej državi. Prodaja je pred pandemijo močno rasla, tako da je bilo leta 2017 prodanih 325.000 vozil, leta 2018 pa je bil dosežen vrhunec s 341.000 prodanimi avtomobili.

Zahvaljujoč takšnim rezultatom je Škoda takrat načrtovala dodatno krepitev svoje prisotnosti na Kitajskem. Strategija je predvidevala povečanje prodaje na kar 600.000 vozil letno do leta 2020.

Situacija se je po pandemiji bolezni COVID-19 naglo spremenila. Kitajski avtomobilski trg je doživel velike spremembe, predvsem zaradi močne rasti domačih proizvajalcev ter vse večje priljubljenosti električnih in hibridnih vozil.

Škoda je leta 2020 zabeležila močan padec prodaje. Število prodanih avtomobilov se je zmanjšalo z 282.000 v letu 2019 na 173.000 vozil. Padec se je nadaljeval tudi v naslednjih letih: leta 2021 je bilo prodanih 71.200 avtomobilov, leta 2022 je prodaja padla na 44.600 in leta 2023 na približno 22.800 vozil. Negativen trend se je nadaljeval tudi leta 2024, ko je bilo prodanih 17.500 avtomobilov, medtem ko je lani prodaja padla na vsega 15.000 vozil.

Zaradi takšnega padca se je skupina Volkswagen odločila, da se Škoda v prihodnjih mesecih umakne s kitajskega trga. Kljub temu je podjetje poudarilo, da bo obstoječim kupcem še naprej zagotavljalo servisne in poprodajne storitve.

Odločitev o umiku prihaja kljub temu, da je Škoda nedavno predstavila električni SUV Škoda Elroq in razvija nova modela Škoda Epiq ter Škoda Peaq, ki naj bi konkurirala vse številčnejšim električnim modelom kitajskih proizvajalcev.

Škoda se bo zdaj bolj usmerila na druge trge v razvoju, predvsem na Indijo in države jugovzhodne Azije. V Indiji je bilo lani prodanih 70.600 vozil, kar predstavlja 96,1-odstotno rast v primerjavi s 36.000 avtomobili, prodanimi leto prej.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
slovencsm27.03.2026 09:33
Ni kaj. Spremembe na trgu se stalno dogajajo. In je potrebno sprejeti odločitve. Drugače se mi pa zdi, da ima Škoda zdravo jedro in da so modeli ok kakor tudi motoriziranost. Nekaj kompromisov zaradi koncerna VW ampak generalno pa se vsaj v Evropi zelo dobro prodajajo.
Makaronarr27.03.2026 09:42
Zanimivo, da so se sploh odlocili za Kitajski trg. Amerika bi bila bolj primerna. Sploh Juzna.
BP_11.0727.03.2026 10:32
V ZDA, recimo, ima že VW težave... Avtomobili veljajo za cenene in pokvarljive, TSI je tukaj bog i batina, tam velja za srednjo katastrofo.... Kaj bo Škoda iskala tam... Dokler še prodajajo v Evropi, naj kar ostanejo lepo tu.
7even7727.03.2026 11:21
Škoda za Škodo, ampak se bodo pač umaknili in še bolj posvetili tukajšnjim regijam. Angleži jih recimo zelo cenijo., pa tudi mi jih imamo radi. No, glede ZDA tudi sam menim, da jim tja niti ni treba, niti se verjetno ne bi obneslo. Tudi marsikateri tu (bojda) uspešni Stellantisovi znamki tam nikakor ne gre in jih niti ne jemljejo za zelo zanesljivo izbiro, katero pa vseeno, kot sem tam z nič truda videl, lepo namenjajo največjemu nemškemu koncernu, vsaj z matično znamko, poleg Audija in Porscheja, vred. Pa saj - koliko (tam uveljavljenih) njihovih izdelkov (razen Tesle, jasno) pa je prisotne na področjih EU? Pa ne, ker bi veljali za na kakršenkoli način slabe…. Preprosto - ni jih.
Makaronarr27.03.2026 11:41
Osebna izkusnja iz ZDA, rentan VW Atlas 2.0, 50.000 milj prevozenih pa 2. motor.
7even7727.03.2026 11:47
Nimam tovrstnih izkušenj, ampak ni razloga, da ti človek ne bi verjel, tudi če bi šlo za kakšen drug avto kakšne druge znamke. In le tam čez.:)
Tattoo-27.03.2026 12:28
Zanimivo, koliko lastnih izkušenj z VAG imajo na zalogi tisti, ki se drugače v vsaki temi zaklinjajo čez VAG. @Makaronarr: Med vso rent-a-car ponudbo v USA si ti izbral ravno VW Atlas...svaka čast! A pa to so ti že na šalterju povedali, da ima tvoj VW Atlas notri 2. motor? :-)
BP_11.0727.03.2026 12:34
Eden teh, ki se tu 'zaklinja' čez VW, je imel v voznem parku 50+ komadov.... Toliko o tem, @Tattoo...
BP_11.0727.03.2026 12:39
Zakaj pa mešamo spet Stellantis v štorijo o Škodi... ? A bo Škodi kaj bolje šlo, če se vsake toliko omeni Stellantis?
7even7727.03.2026 13:02
Ti bom povedal, zakaj - povečini najbrž zato, kar opažajo tudi preostali sodelujoči, da precejkrat preveč očitno in tudi najraje brez neke potrebne povezave, v veliko stvari na (na prvi pogled nevpadljivo) vpletaš dotični DE koncern, ki nima v tvojih temah ali odgovorih nanje nič kaj dosti iskati. Po mojem zato. In seveda je bil, ker mastermind ni ravno potrebno biti, tudi ta tvoj odgovor povsem pričakovan. No, ker bom to pustil ob strani, lahko rečem, da mi ni pomembno, kako se - ne vem - izdelki korporacij Stellantis, Renault, BMW, VW, Hyundai, Dacia ali Maybach kjerkoli že kakorkoli izkazujejo, če jih sam, v neki dani situaciji, ne potrebujem ne hvalit in ne kritizirat. In ta večna driblarija enih in istih je, kot vedno, na koncu čista izguba časa in škodljiva zdravi pameti.
BP_11.0727.03.2026 13:27
Eh, tudi ni treba biti mastermind, kot praviš, da si ob novicah, ki koncerna VAG ne kujejo v zvezde, spet in vedno ti tisti, ki postane žaljiv in mora za čast in slavo Wolfsburga, oz. v tem primeru Mlade Boleslave, do zob oborožen na barikade... Predvidljivo in dolgočasno.
7even7727.03.2026 13:44
Sklenem - odkar si teh nekaj mesecev (…) v naši družbi, je skorajda (že) vsak tvoj sestavek natančno tak, kot tvoje zadnje tri besede zgoraj - predvidljiv in dolgočasen. Škoda. Ampak gremo naprej.
BP_11.0727.03.2026 13:54
Saj veš, ogledalce, ogledalce.... Tvojih dram tukaj pa nimam samo jaz poln kufer....
Makaronarr27.03.2026 14:33
Tatoo...ce bi kdaj rental avto bi vedel, da si vecinoma ne izberes sam avta. Izberes si samo kategorijo. Ko sem ga dobil, mi je takoj ob zagonu zasvetila lucka za motor in ko sem sel nazaj naredit zamenjavo avta so mi rekli, da ima ze drugi motor. Seveda ga nisem vzel. Dobil sem Toyoto Rav4-neunicljiv stroj.
7even7727.03.2026 16:16
Kar pomiri se, @BP. To, kar ti počneš, pa to ni z moje gredice, je pomalem (sem prizanesljiv) že tragikomedija. Ampak saj sem ti rekel… Gremo naprej, če zmoreš. In ogledalo si le vzemi s seboj. Obvezna oprema.
SimonsenPlus27.03.2026 16:51
To se pač zgodi vsakemu. Znancu so motor menjali v garanciji pri Subaruju legacy-ju, pa je kao super motor… Se zgodi.
klemens27.03.2026 17:41
Toliko ekspertize na kupu, pa Škoda vseeno propade na Kitajskem… čudno : )
BP_11.0727.03.2026 19:30
Verjetno šele nek nepristranski trg poda tisto pravo oceno kakovosti nekega izdelka; odpade zaslepljenost z znamko, ni bolestne navezanosti na nekaj, kar naj bi bilo po nekem ustnem izročilu super kakovostno (ker po statistiki, torej po številkah pač ni) in rezultat je tu. Seveda nekaj večno včerajšnjih tega pač noče sprejet, a kaj čemo.... njihov problem, moj sigurno ne.
7even7727.03.2026 20:24
Problem, ki ga imaš, priznaš ga pa stežka in najraje sploh ne, je tvoj - sodeč po slogu pisanja, pa ne samo odgovarjanja meni, tega smo že vajeni, ampak širše na temah portala - odnos. Ta izpričuje neverjetno kvazivečvrednost, vzvišen in zelo perfidno prikrit (pa ni tako, ker je zelo prozorno) način pisanja, obenem pasivnega in žaljivega, večkrat omalovaževalnega sloga. To smo vse že brali. Čas bi že bil, da opustiš te navade, da si prenehaš dopovedovati, kako superioren da si, ker nisi - dosegaš ravno nasprotni učinek. Vse te izjave, v smislu … “…bolestna navezanost… nekaj večno včerajšnjih…” … in podobne bistroume prihrani za kam drugam, lahko tudi zase, nimam težav s tem. Lahko bi ti bil, v izjavah seveda, sila podoben, a mislim, da tega verjetno le ne zaslužiš. “Pogovarjaj” se (piši) na sprejemljiv, bralen način. Vsaj souporabniki si to zaslužijo, v nasprotnem sem pač lahko zaskrbljen. Ampak ne zase.
Uros3329.03.2026 00:13
No, Kitajci znajo ločiti med kvaliteto in dragim kičastim klumperajem. Kaj pa pri nas? Se mi zdi, da je že vsak drug avto Škoda? Jaz Škode ne bi imel že zaradi imena.
© Copyright 1999-2022 Avtomanija