Renault pripravlja novo generacijo električnih vozil, ki bodo s pomočjo majhnega bencinskega motorja kot generatorja lahko prevozila do 1400 kilometrov brez ustavljanja zaradi polnjenja ali dolivanja goriva. Francoski proizvajalec, katerega zaveznik Nissan je s takšno tehnologijo na trgu prisoten že desetletje, se je v svojih električnih modelih doslej izogibal motorjem z notranjim zgorevanjem, a to se bo kmalu spremenilo.

V razvoju je nova platforma RGEV Medium 2.0, namenjena kompaktnim in srednje velikim modelom. Čeprav so vozila primarno zasnovana kot električna, platforma podpira vgradnjo majhnega motorja, ki znatno poveča skupni doseg.

Ciljni doseg izključno na elektriko znaša 750 kilometrov po ciklu WLTP, medtem ko naj bi različica s podaljševalnikom dosega ponujala avtonomijo do 1400 kilometrov. Renault navaja, da bodo izpusti znašali pod 25 gramov na kilometer, kar bo podjetju omogočilo izpolnjevanje vse strožjih evropskih predpisov.

Modularnost platforme bo omogočila uporabo te tehnologije na različnih vrstah vozil, vključno z limuzinami in SUV-ji. Zanimivo je, da Renault omenja tudi enoprostorce, kar bi lahko napovedovalo vrnitev te karoserijske izvedbe, potem ko je Espace postal SUV. Koncept R-Space Lab bi lahko bil napoved prav takšnega modela.

Prihodnji modeli, ki bodo temeljili na novi platformi, bodo na voljo tudi v različicah s štirikolesnim pogonom, z možnostjo vleke prikolice do dveh ton. Skupna značilnost vseh bo izjemno hitro polnjenje po zaslugi 800-voltne električne arhitekture. Pri Renaultu sporočajo, da bodo modeli, ki na evropski trg prihajajo od leta 2028, lahko nadoknadili znaten del dosega v samo 10 minutah polnjenja.

Podjetje želi tudi zmanjšati stroške razvoja za kar 40 odstotkov. V Franciji že delajo na produktih, ki bodo pokrivali segmenta C in D ter trenutno predstavljajo 30 odstotkov prodaje znamke.