Kimi Antonelli najmlajši dirkač s poleom v zgodovini
Sobota - Kvalifikacije
Sledi nam na
  
Deli zgodbo na
14.03.2026 10:39

Antonelli pri Mercedesu je pri rosnih 19 letih v Šanghaju osvojil svoj prvi najboljši štartni položaj.

Artur Švarc Milan Klemenc, Automania Media; Wikipedia

George Russell se je kvalificiral kot drugi, čeprav je imel v začetku tretjega dela kvalifikacij težave s pogonskim sklopom. Med poskusom osvojitve zaporednih najboljših štartnih položajev se je Russell ustavil na stezi in čeprav mu je uspelo dirkalnik znova spraviti v pogon, ni mogel menjavati prestav. Britanec se je moral tako privleči nazaj v bokse.

Antonelli je tretji del kvalifikacij odprl s časom 1:32,322 in ga kasneje izboljšal na 1:32,064 ter tako postavil zahteven mejnik, ki so ga morali ostali dirkači premagati. Lewis Hamilton se je sprva najbolj približal in postavil čas, ki je bil 0,315 sekunde počasnejši, a se je Russell uspel vrniti na stezo za zadnji krog v zadnji minuti. Tako je bil Antonelli pred mučnim čakanjem – ki se je obrestovalo, saj je bil Russell 0,222 sekunde počasnejši in je s tem Mercedesu zagotovil prvo štartno vrsto. Hamilton in Charles Leclerc sta si zagotovila drugo štartno vrsto za Ferrari, medtem ko sta bila oba McLarna v tretji vrsti; Oscar Piastri je v boju za peto štartno mesto prehitel Norrisa za 0,06 sekunde.

Pierre Gasly je prekinil barvne kombinacije po vrstah, saj je v kvalifikacijah prehitel oba Red Bulla, ki sta se precej mučila, saj je Max Verstappen za najboljšim štartnim položajem zaostal skoraj sekundo. Nizozemec je zasedel osmo mesto, pred moštvenim kolegom Isackom Hadjarjem in dirkačem Haasa Oliverjem Bearmanom. Nico Hulkenberg je drugi del kvalifikacij zgrešil za pičle 0,002 sekunde, medtem ko je Franco Colapinto zaostal še dodatnih 0,003 sekunde, tako da sta oba za las zapravila priložnost, da bi Hadjarja izrinila iz prve deseterice. Esteban Ocon je bil 13. najhitrejši, vendar je njegove poskuse izboljšanja preprečila pozna rumena zastava; to je vplivalo tudi na dvojico pri ekipi Racing Bulls, Liama Lawsona in Arvida Lindblada, ki sta prav tako izpadla v drugem delu kvalifikacij. Lindblad se je v prvem delu kvalifikacij izognil izpadu, potem ko je zapeljal v bokse zaradi težave, a je novinec dobil zeleno luč za nadaljevanje. Krivec za rumeno zastavo je bil Gabriel Bortoleto, za katerega je kazalo, da bo izboljšal svoje 16. mesto, preden se je v zadnjem ovinku divje zavrtel. Ko je zadek zablokiral, je dirkača Audija odneslo v nenadzorovano drsenje proti zaščitni ogradi – čeprav ga je peščena past dovolj upočasnila, da je bil udarec v zid le manjši. Za Carlosa Sainza je na kratko kazalo, da se je prebil v drugi del kvalifikacij, in se je po svojem zadnjem krogu povzpel na 14. mesto, a je kmalu začel drseti nazaj v območje izpada, ko so Lindblad, Colapinto in Bortoleto izboljšali svoje kroge. Tako je v šprinterskih kvalifikacijah in kvalifikacijah za dirko izpadlo istih šest dirkalnikov; izpadel je tudi Alex Albon, ki je svoj nastop označil za »obupen«, saj so se težave Williamsa nadaljevale. Fernando Alonso si je zagotovil 19. štartno mesto, medtem ko je Valtteri Bottas pri Cadillacu v kvalifikacijah premagal Lanca Strolla. Sergio Perez, ki je imel ves konec tedna težave z zanesljivostjo, je pristal na samem začelju.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
F1_tom14.03.2026 11:08
Jutri lepo Kimi zajebe štart, pa Lewis na prvo mesto. Maš to Lewis!
Neobremenjen14.03.2026 11:21
Neki so utihnili navijači Maxa, ki je povsem izgubljen... Očitno ima Max težave z dirkalnikom, ki ni narejen povsem po njegovem okusu, kajti Hadjar mu kar dobro parira, pa je novinec v moštvu. Očitno Max le ni tak vesoljec, ki se vsede v katerikoli dirkalnik in zmaga, kot so nekateri menili.
paulista14.03.2026 12:42
Hamilton pri 41 deluje dobro boljše kot Schumacher pri svojem povratku pri Mercedesu leta niso ovira če si 8. kratni prvak...
WrongWorld14.03.2026 12:47
samo to bom napisal. prednost mercedesa vidim samo v odlični porabi baterije in tu se mora ferrari izboljšat, pa enega odličnega stratega rabijo.
scythe14.03.2026 13:27
Počakajmo do prvih večjih posodobitev, morda bodo ujeli Mercedesa ali pa se bo Mercedes še bolj odpeljal konkurenci.
Bolt12414.03.2026 14:12
Neobremenjen skrajni čas je da si spremeniš nick na obremenjen
aichi14.03.2026 14:15
Sori, da ni cajtov, eazpeljani smo okrog, milan v sanghaju ob progi, jaz pa na pannonia ringu, kjer dirka avtomanijin podmladek
aichi14.03.2026 14:16
Levis gre nq prvo mesto itqk s temi pospeski z mesta
xrenaultx14.03.2026 14:37
Zakaj, pa ne uporabljate API-jev za pridobitev časov?
Neobremenjen14.03.2026 15:45
Bolt124, a boli? Jbg, skrajni čas je, da okusi sezono, kot jo je lani Hamle. Da malo začuti realnost...
byrkus14.03.2026 19:20
Bilo je v Monzi 1961, ko je svoj prvi nastop v svetovnem prvenstvu opravljal mladi Mehičan Ricardo Rodriguez. Kljub izjemni mladosti mu je Enzo Ferrari na svoji domači dirki zaupal enega od štirih (!) tovarniških dirkalnikov, ki pa je imel nekoliko starejšo verzijo motorja; znameniti Ferrari 156 je imel v novejši izdaji šestvaljni motor s 120-stopinjskim kotom med vrstami valjev, medtem ko je Rodriguez vozil s 65-stopinjskim kotom, ki je imel nekoliko nižjo moč in tudi končno hitrost. In na kvalifikacijah je senzacionalno prišel do drugega časa, le desetinko sekunde za moštvenim kolegom Wolfgangom von Tripsom - pri čemer je treba omeniti ,da so vozili na polni verziji steze v Monzi, ki je vključevala tudi oval s strmimi zavoji, in ki je merila deset kilometrov. 2:46.3 je dosegel von Trips, 2:46.4 je bil čas Rodrigueza. Če bi takrat dobil avto z novejšim motorjem, kdo ve, mogoče bi že v svojem prvem poskusu dosegel pole position. Kakorkoli že, Ricardo je takrat bil star 19 let, 6 mesecev in 27 dni, in njegov rekord bi veljal zeeelo dolgo časa. Kako dolgo? Do danes. Kajti Kimi Antonelli je bil na kvalifikacijah VN Kitajske 2026 točno devet dni mlajši.
byrkus14.03.2026 19:52
Bilo je v Monzi 1961, ko je svoj prvi nastop v svetovnem prvenstvu opravljal mladi Mehičan Ricardo Rodriguez. Kljub izjemni mladosti mu je Enzo Ferrari na svoji domači dirki zaupal enega od štirih (!) tovarniških dirkalnikov, ki pa je imel nekoliko starejšo verzijo motorja; znameniti Ferrari 156 je imel v novejši izdaji šestvaljni motor s 120-stopinjskim kotom med vrstami valjev, medtem ko je Rodriguez vozil s 65-stopinjskim kotom, ki je imel nekoliko nižjo moč in tudi končno hitrost. In na kvalifikacijah je senzacionalno prišel do drugega časa, le desetinko sekunde za moštvenim kolegom Wolfgangom von Tripsom - pri čemer je treba omeniti ,da so vozili na polni verziji steze v Monzi, ki je vključevala tudi oval s strmimi zavoji, in ki je merila deset kilometrov. 2:46.3 je dosegel von Trips, 2:46.4 je bil čas Rodrigueza. Če bi takrat dobil avto z novejšim motorjem, kdo ve, mogoče bi že v svojem prvem poskusu dosegel pole position. Kakorkoli že, Ricardo je takrat bil star 19 let, 6 mesecev in 27 dni, in njegov rekord bi veljal zeeelo dolgo časa. Kako dolgo? Do danes. Kajti Kimi Antonelli je bil na kvalifikacijah VN Kitajske 2026 točno devet dni mlajši.
© Copyright 1999-2022 Avtomanija