Športni novinec kot logično nadaljevanje

Opel

Sledi nam na

Deli zgodbo na

24.02.2026 10:48

Zdaj, ko sta na trgu prispela Lancia Ypsilon HF in športni Peugeot 208, seveda tudi Opel Corsa ne more zaostajati.

Artur Švarc Opel

Skupina Stellantis pospešeno širi svojo ponudbo športnih vozil, kamor zdaj vključuje tudi tiste najmanjše modele. Po tem, ko sta svoji vrhunski športni različici že dobila električni Peugeot 208 in Lancia Ypsilon, se jima bo kmalu pridružila še električna Opel Corsa. Priprave na premiero modela Opel Corsa GSE, ki bo na trg prispel še letos, so v polnem teku.

Kaj se dogaja pod pločevino modela Opel Corsa GSE, ni težko uganiti. Tako kot njeni italijanski in francoski sorodniki bo tudi ta različica dobila elektromotor z močjo 206 kW (280 KM), ki bo poganjal sprednji kolesni par. S to močjo bo Corsa GSE sposobna pospešiti od 0 do 100 km/h v slabih šestih sekundah, najvišja hitrost pa bo predvidoma omejena na 180 km/h.

Tudi pri tem modelu lahko pričakujete baterijo z bruto zmogljivostjo 52 kWh, ki bo omogočala električni doseg okoli 350 kilometrov po standardu WLTP. Za boljšo vozno dinamiko bosta poskrbela še diferencial z delno zaporo in širši kolotek. Več bo znanega v bližnji prihodnosti.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.

shark91124.02.2026 12:16

Raje strel v koleno kot pa električnega Opla: https://www.facebook.com/groups/241629473413075/?multi_permalinks=1951966489046023&hoisted_section_header_type=recently_seen&__cft__[0]=AZb1bhSdEB7NRtbNfw_lFR2_D02tOnV7_y-eY5UMIaMKAc1CI8IzqHm_4eM6nhDjS92fj2EK4C4smjumCHwmieVG5-swuG1NANNEXBQ5u0SUEBw1LnNvu2-xgawIpRLtwvwqV403APS4Tx_0pmcyuYCc8WFOwdh9ZHxfXIKDA3spFA&__tn__=,O,P-R

BP_11.0724.02.2026 13:20

Če jemljemo fejsbuk kot vir informacij, potem lahko tudi nikoli VW-ja, nikoli BMW-ja, nikoli azijca, nikoli vstavi poljubno.... Stellantis se je nategnil z on-board polnilci dobavitelja Mahle, ki so crkovali po tekočem traku (evropski krafl pač). Odkar uporabljajo kitajsko robo, je to električar kot vsak drug. Mokko GSE so pa Švicarji zelo pohvalili, tako da osnova zna biti povsem dobra.

Presern24.02.2026 13:58

Kako se izogniti skupinskemu druzinskemu samomoru in totalnemu bankrota, potem kontaktirajte mene...imeli 3 ople pr bajt in vem kaj govorim...ljudje bozji, nikaaaar

BP_11.0724.02.2026 14:22

Ali pa mene.... 8 komadov pa nikoli nobenega problema.....

Makaronarr24.02.2026 14:38

Pri nas doma starsi ze 30 let vozijo samo Ople (enih 6 smo jih zamenjali), pa nobenih problemov. Veliko je odvisno tudi od lastnika kako z vozilom ravna, vozi in ga vzdrzuje.

Presern24.02.2026 15:02

Ni zastonj rek:malo pleha malo žice evo opelice, heh. Al pa malo dnarja malo muzike. Ce je opel avto sm js bicikel. Zdj mamo japonce in sploh ne vemo kaj je to avto vleka, crkavanje senzorjev, zaslonov, vecnih luck v armaturi, pitje olja, tezav z verigo,...poceni avto, deli pa dragi ko zafran...menda bom vedel o cem pisem! Senzor zaklepanja volana je bil 750 eur 3 leta nazaj, hahaha. Z avtovleko seveda odpeljan...pa vozite ople, ko vam brani...

jjs24.02.2026 16:15

Sam sem tu precej konservativen. Pri klasičnih še malo manj izbirčen, a že hibrida bi si upal vzeti samo pri Toyoti, električarja bi počakal še kakšnih 10 let. Stellantisovega izdelka si ne bi več upal vzeti nobenega,. najmanj pa "Steer by wire", kar nam obetajo čez +/-2 leti

IcEmAn24.02.2026 20:47

Kljub temu, da je Corsa v preteklosti že imela športne izvedenke (GSi in OPC), sem bil ziher, da je v tej generaciji ne bo, ker imajo že Mokko GSE (če gledam ostale znamke v koncernu, imajo po enega predstavnika v B-segmentu). Mi je pa precej nerazumljivo, da prihaja šele po 7ih letih, ko bo počasi že čas za novo generacijo.

7even7725.02.2026 04:53

@Ice, v žargonu temu "pojavu" rečejo "pospeđevanje prodaje", kar bi tule znalo celo v resnici držati, ker pač 208 je že star, Y niti zanimiv ni, no o Oplu ste pa vsi že vse povedali. 4 smo imeli pri hiši včasih, pa mislim, da je povsem jasno, da se dandanašnji za to, svojčas svojo znamko, danes pa vse kaj drugega, kot to, zagotovo ne bi mogel in ne želel več odločiti.