Poteza je odgovor na vse večje mednarodno povpraševanje, pri čemer ključno vlogo igra potencialni dogovor za dobavo letal Ukrajini, kjer se potrebe po robustni letalski floti povečujejo.

Oktobra 2025 sta švedski premier Ulf Kristersson in ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski v Linköpingu podpisala pismo o nameri, ki predvideva prodajo več kot 100 lovcev JAS 39 Gripen E. Čeprav končno naročilo še ni uradno potrjeno, je Zelenski razkril načrte za bodočo bojno floto, ki bi štela približno 250 letal, sestavljeno iz kombinacije lovcev F-16, Gripen in Rafale. Letalo Gripen je zaradi svoje zasnove, ki omogoča hitro pripravo na ponovni polet in uporabo z razpršenih, improviziranih baz, idealno za ukrajinske vojne razmere. Vadim Vorošilov, znani ukrajinski pilot z vzdevkom Karaya, je letalo opisal kot »zasnovano za ukrajinsko realnost«, pri čemer je izpostavil njegovo trpežnost, nizke stroške vzdrževanja in združljivost z zahodnim orožjem.

Kanadski letalski velikan Bombardier je potrdil, da s Saabom potekajo pogovori o lokalizaciji proizvodnje v Kanadi. Mark Masluch iz Bombardierja je potrdil pripravljenost podjetja, da prispeva lokalno strokovno znanje, če se kanadska vlada odloči za to pot. Morebitno sestavljanje bi lahko potekalo v njihovih obratih v Torontu ali Dorvalu v Quebecu, če bi obseg proizvodnje to upravičeval. Podjetji sicer že uspešno sodelujeta pri projektu letala za zgodnje opozarjanje in nadzor GlobalEye, ki združuje Bombardierjevo poslovno letalo in Saabov napredni radar.