Atto 3 z oznako Evo seveda pomeni posodobljeno in prenovljeno verzijo aktualnega modela, ki zdaj prinaša več moči, večjo baterijo, daljši doseg in hitrejše polnjenje. Grajen je na najnovejši e-Platform 3.0, ki ima vgrajeno  800-voltno polnilno arhitekturo, s katero se večja baterija kapacitete 74,8 kWh polni tudi z močjo do 220 kilovatov, kar baterijo napolni od 10 do 80 odstotkov v približno 25 minutah. Na AC polnilnici gre do 11 kilovatov.

Na voljo kupcem bodo dve verziji in sicer vstopna z enim električnim motorjem na zadnji osi, ki razvija maksimalnih 230 kilovatov in omogoča odriv z mesta do 100 km/h v 5,5 sekundah. Tovarniški doseg znaša približno 510 km. Poleg te bo v ponudbi tudi štirikolesno gnana verzija z dvema elektromotorjema in skupno močjo 330 kilovatov, katere doseg znaša 470 kilometrov, pospeševanje z mesta do 100 km/h pa bo trajalo manj kot 4 sekunde.

Pri BYD pravijo, da 4,45 metra dolg družinski križanec prinaša tudi več praktičnih izboljšav, saj ima prtljažni prostor na voljo osnovnih 490 litrov (z možnostjo razširitve do 1360 litrov s podrtimi sedeži) in dodatnih 100 litrov pod sprednjim pokrovom za shranjevanje kablov in manjših predmetov. Notranjost je zasnovana po znani minimalistični zasnovi, kjer središče predstavlja velik 15,6-palčni zaslonom z naprednim infozabavnim sistemom, ki temelji na Googlovih storitvah (Google Maps, Google Play Store, Google Assistant) in manjši prikazovalnik v vlogi merilnikov. Med najpomembnejše tehnološke funkcije spada tudi sistem V2L, ki omogoča napajanje zunanjih naprav z do 3 kilovate, dolg pa je tudi seznam podpornih sistemov za varnost in pomoč vozniku. 

Kitajski proizvajalec prihod na evropski trg napoveduje v času letošnje pomladi, kjer želi konkurirati predvsem modelom, kot so Volkswagen ID.4, Kia Niro in Tesla Model Y. V kratkem znamka BYD prihaja tudi na slovenski trg in takrat bo znana časovnica prihoda za ta model.