Ne prepriča kupcev, zdaj ponujajo skoraj 13 tisoč evrov popusta
Lancia
Sledi nam na
  
Deli zgodbo na
13.02.2026 10:04

Vrnitev znamke Lancia z modelom Ypsilon, ki temelji na znani Stellantisovi platformi, ni obrodila sadov. Pri naših zahodnih sosedih so v tem mesecu pripravili posebno akcijo, s katero si želijo pritegniti kupce.

Peter Pirkovič Lancia

Jasno, največ prodajnih težav imajo kakopak z električno izvedbo, ki je zaradi premijskega pridiha cenovno postavljena višje od ostalih koncernskih bratov in to je kupce odvrnilo od zanimanja. Lani so pri Lanciji v Italiji prodali le nekaj več kot 900 električnih Ypsilonov.

Ker se zaloge kopičijo, so zdaj pri znamki do konca februarja pripravili izjemno agresivno prodajno akcijo s katero so ceno električne verzije znižali do 12.950 evrov, kar v praksi pomeni, da se končna cena za kupca z rednih 34.900 evrov zniža na 21.950 evrov.

Ponudba velja za vozila iz zaloge in je vezana na financiranje, ki je vsaj na prvi pogled dostopno za širši krog kupcev. Finančna konstrukcija predvideva polog v višini 5.640 evrov, 35 mesečnih obrokov po 149 evrov ter končni obrok v višini 14.479 evrov. Tudi hibridna različica z 1,2-litrskim bencinskim motorjem je vključena v novo promocijo. Namesto 25.200 evrov je na voljo za 17.900 evrov ob sklenitvi financiranja.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Makaronarr13.02.2026 10:42
Tudi 22 tisoc je veliko za ta baterijski jajc.
Egregio13.02.2026 11:51
Premijski avto/znamka ne postane zato, ker se je nek šef znamke/koncerna odločil, da je to tako in zaradi tega napihnil ceno avtomobila (modela), ki je "pod kožo" čisto nepremijski. En navaden Pižo...
PHEV_iV13.02.2026 14:32
Če sešteješ polog pa obroke in končni obrok pride 25.334€ in ne 21 .950
7even7713.02.2026 15:20
@Egregio, to tudi sam trdim že vsa leta. In naslednji ali pač dosedanji vsaj en tak primer imajo že v svojem sestavu - DS se mu reče. Ni pa to nič prav posebej novega ali celo presenetljivega. Trg pač sam od sebe potem kaže realno sliko.
Bojan10013.02.2026 16:36
Sam sem bil velik privrženec Lancie in sem jih imel pet. Od Lancie Thema 3.0 Se do Thesis. Žal to sedaj ni več niti senca tiste Lancie ,ki je ustvarjala sloves in premium znamko. Od kar se poslužujejo trika,da samo značko nalimajo gor in nabijejo ceno......
Bojan10013.02.2026 16:36
Sam sem bil velik privrženec Lancie in sem jih imel pet. Od Lancie Thema 3.0 Se do Thesis. Žal to sedaj ni več niti senca tiste Lancie ,ki je ustvarjala sloves in premium znamko. Od kar se poslužujejo trika,da samo značko nalimajo gor in nabijejo ceno......
Bojan10013.02.2026 16:36
Sam sem bil velik privrženec Lancie in sem jih imel pet. Od Lancie Thema 3.0 Se do Thesis. Žal to sedaj ni več niti senca tiste Lancie ,ki je ustvarjala sloves in premium znamko. Od kar se poslužujejo trika,da samo značko nalimajo gor in nabijejo ceno......
IcEmAn14.02.2026 14:34
Kaj pa ta Ypsilonka ponudi več, kot ponuja dvojec Corsa/208? Razen (višje) cene najbrž nič. In Stellantis ima tu že kar nekaj časa problem, da se znamke med seboj premalo razlikujejo.
© Copyright 1999-2022 Avtomanija