Tamura je v pokoju od leta 2023, a je ves čas precej tesno povezan z Nissanom kot njihov ambasador. No, na nedavnemu festivalu znamke Nissan na Filipinih je presenetil z izjavo, da je pripravljen sodelovati pri razvoju nove generacije GT-R (R36). Prav on velja za ključnega človeka pri razvoju zdaj že legendarnega modela GT-R R35, saj je bil takratni vodja tega projekta.

V svojih izjavi Tamura poudarja, da bi morala prihodnja generacija modela GT-R ohraniti čustva, zvok in občutek mehanskega pogona, ki so po njegovem mnenju pri povsem električnih vozilih pogosto preveč sterilni. Čeprav priznava, da gre za osebno stališče in da se lahko Nissan odloči drugače, je hkrati pomiril navdušence, da GT-R kot model ne bo izginil, tudi če med posameznimi generacijami mine več let.

Model Nissan GT-R (R35) je eden najdlje živečih športnih avtomobilov sodobne dobe. Na trg je prišel leta 2007 in je ostal v proizvodnji skoraj 17 let, vse do postopnega umika z večine trgov med letoma 2021 in 2024, predvsem zaradi vse strožjih emisijskih in varnostnih predpisov. V tem času je Nissan prodal približno 40.000 primerkov po vsem svetu, kar je za tak športni avtomobil izjemen prodajni rezultat. GT-R je postal priljubljen zaradi izjemnega razmerja med zmogljivostjo in ceno, naprednega štirikolesnega pogona, ročno sestavljenega motorja in dejstva, da je na dirkališčih pogosto premagoval bistveno dražje evropske super športnike. Prav zaradi tega si je prislužil vzdevek Godzilla in kultni status med kupci.