Tesla, ki je dolga leta kraljevala na norveškem trgu, se sooča z dramatičnim padcem prodaje. Januarski podatki za leto 2026 razkrivajo, da je bilo v tej državi registriranih le 62 primerkov modela Model Y, kar predstavlja borih 2,8 % tržnega deleža. Celotna prodaja znamke je v primerjavi z lanskim letom strmoglavila za 88 odstotkov, na vsega 83 vozil. Kljub temu Norveška ostaja zvesta elektriki, saj so baterijska vozila predstavljala neverjetnih 94 odstotkov vseh prodanih novih avtomobilov, medtem ko so bencinarji s 7 prodanimi primerki na severu praktično tik pred izumrtjem.

Vrzeli, ki jo je pustila Tesla, so hitro zapolnili evropski in japonski proizvajalci. Na vrh se je zavihtel Volkswagen ID.3, ki tam stane približno 36.000 evrov. Tesno mu sledi Toyota bZ4X, na voljo pa je od približno 38 tisoč evrov dalje. Med prvih pet so se uvrstili še Toyota Urban Cruiser, Škoda Elroq ter kitajski Deepal S05.

Slika za Teslo v preostalem delu Evrope ostaja mešana. Medtem ko so v Španiji in Italiji zabeležili rast prodaje, predvsem na račun novih, cenejših različic modelov 3 in Y, so ključni trgi, kot sta Francija (–42 %) in Nizozemska (–67 %), globoko v rdečem. Prihodnost bo za Teslo še zahtevnejša, saj kitajski BYD v drugem četrtletju začenja z velikoserijsko proizvodnjo v svoji novi tovarni v madžarskem Szegedu, kar mu bo omogočilo prodajo brez uvoznih carin, s čimer bo vsekakor zelo konkurenčen na evropskem trgu.