Lamborghini Temerario, težko pričakovani naslednik modela Huracán, na tehtnici ne prinaša prav dobrih novic. Resda se ponaša s futuristično hibridno tehnologijo, a njegova masa sega nevarno blizu dveh ton. Uradno deklarirana suha masa znaša 1.690 kilogramov, vendar so meritve v realnih pogojih s tekočinami pokazale, da je bolj realna številka 1.905 kilogramov. To pomeni, da je ta »baby Lambo« le za 55 kilogramov lažji od večjega brata Revuelta, ki pod pokrovom skriva V12.

Da bi ukrotili tolikšno maso, Lamborghini ponuja paket Alleggerita, ki stane približno 42.900 evrov, a težo zmanjša le za vsega 25 kilogramov – kar je približno toliko kot tehta povprečen pes pasme zlati prinašalec. Kljub visoki ceni dodatkov ostaja Temerario precej težji od svojih tekmecev. Ferrari 296 GTB s tekočinami tehta le 1.648 kilogramov, medtem ko je McLaren Artura še lažji s 1.552 kilogrami, kar postavlja Lamborghinijevo inženirsko usmeritev vsaj malo pod vprašaj.

Kljub »debelosti« pa Temerario ne skopari z močjo. Njegov prisilno polnjeni V8 s tremi elektromotorji proizvede impresivnih 677 kW (920 KM) in navor, ki presega vse predhodnike. Čeprav prvi testi kažejo, da avtomobil svojo maso med vožnjo dobro skriva, bo ta neizogibno vplivala na hitrejšo obrabo pnevmatik in manjšo učinkovitost v primerjavi z lažjimi konkurenti iz Maranella in Wokinga.