Njegov vpliv sega tudi v avtomobilski svet, saj je želel sedež najstarejšega proizvajalca avtomobilov na svetu preseliti v Združene države Amerike, kar pa se na srečo ni uresničilo.

Mercedes-Benz je kot izumitelj avtomobila najstarejša avtomobilska znamka na svetu in je že ves svoj obstoj tesno povezana z Nemčijo. Nemškost je del identitete stuttgartskega proizvajalca, ki je nedvomno prepoznaven po vsem svetu. Hkrati gre za eno najbolje prodajanih prestižnih znamk in enega največjih evropskih proizvajalcev avtomobilov. Vendar to ni ustavilo Donalda Trumpa, ki je sicer delno nemškega rodu, da ne bi poskusil še enega svojih nenavadnih eksperimentov. Izvršni direktor Mercedesa Ola Källenius je razkril, da je Trumpova administracija poskušala prepričati podjetje v selitev sedeža v ZDA.

V intervjuju za časnik The Pioneer je Källenius povedal, da jih je minister za trgovino Howard Lutnick poskušal zvabiti v Ameriko z davčnimi olajšavami in drugimi spodbudami. V Nemčiji pa niso naleteli na razumevanje in Källenius za to idejo ni imel posluha. Po poročanju Bloomberga je dejal: »Trikraka zvezda je globalno podjetje že več kot sto let, a naše korenine so na Švabskem. Teh korenin se ne da in se ne sme izruvati.« Zadeva sicer ni povsem nova, saj naj bi bila ponudba podana že pred skoraj letom dni, na začetku druge Trumpove administracije.

Tuji avtomobili, zlasti evropski, so Trumpu očitno trn v peti. Že med svojim predsedovanjem je med drugim izjavil: »Ko se sprehodiš po Peti aveniji, ima vsak pred hišo parkiranega Mercedesa. Koliko Chevroletov pa vidite v Berlinu? Morda nobenega. To je enosmerna ulica.« Njegova želja je jasna, saj želi, da nemški proizvajalci postanejo ameriški in gradijo svoje tovarne v Združenih državah, saj meni, da je Evropska unija v trgovini do ZDA brutalna.

Realnost je sicer takšna, da je Mercedes-Benz zahvaljujoč svoji tovarni v Alabami eden največjih izvoznikov avtomobilov iz ZDA. V obratu Tuscaloosa proizvajajo svetovno znana terenca GLE in GLS, pridružila pa sta se jima še električna modela EQE in EQS, v načrtu pa je tudi najbolje prodajani model, nova generacija GLC. Tudi druga nemška znamka, BMW, je po finančni vrednosti največji izvoznik avtomobilov iz ZDA. Tovarna v Južni Karolini je največji proizvodni obrat znamke na svetu in izdeluje večino priljubljenih modelov X3, X5, X6 ter prestižna X7 in XM. Ti avtomobili niso namenjeni le ameriškim kupcem, temveč jih izvažajo v več kot 120 držav po svetu.

Tudi bavarska znamka se ni izognila grožnjam staro-novega predsednika, zlasti v povezavi z gradnjo tovarne v Mehiki. Že med svojim prvim predsedovanjem leta 2017 je v intervjuju za nemški Bild vodstvu zagrozil, da naj pozabijo na načrte o proizvodnji južno od meje in uvozu v ZDA brez 35-odstotne carine. Kljub temu BMW ni odstopil od svojih načrtov in je zgradil tovarno v San Luis Potosíju, kjer trenutno nastajata serija 3 in novi kupe M2.