Znamka, ki ima v zadnjih letih veliko težav s poslovanjem in je v precejšnji nemilosti novega vodstva Stellantisa, je pred časom imela ambiciozen načrt, kako postopno elektrificirati celotno modelno paleto. Projekt Folgore je bil predstavljen kot del širšega načrta elektrifikacije znamke, s katerim so pri Maseratiju napovedali, da bodo električne različice Folgore postale enakovredna alternativa bencinskim modelom. A kupcev električarji niso prepričali.

To se jasno kaže zdaj v ZDA, kjer se zaloga novih električnih Maseratijev kopiči, zato so odgovorni hitro sprejeli standardne prodajne ukrepe v obliki visokih popustov. Zato so trgovci onkraj Atlantika pred nekaj dnevi od vodstva Maseratija prejeli navodila (z naslovom Folgore EV Assistance Cash), da v najkrajšem času  razprodajo zalogo modelov letnika 2025.

V ospredju sta predvsem modela Gran Turismo in Gran Cabrio Flogore, za katere zdaj trgovci čez lužo ponujajo tudi do 43 odstotkov oziroma do 71.000 evrov nižjo ceno (do 85 tisoč dolarjev), kar sodi med najradikalnejše akcije v avtomobilski industriji v zadnjem času. Električni GranTurismo in GranCabrio Folgore, ki sta ob lansiranju stala okoli 200.000 evrov, sta zdaj na voljo za manj kot 150 tisoč evrov, ne glede na to, ali gre za gotovinski nakup ali nakup preko financiranja. Tudi Grecale Folgore je občutno cenejši, saj ta namesto več kot 110 tisoč evrov zdaj stane manj kot 90 tisočakov, kar pomeni približno 33.500 evrov prihranka. Zanimivo je, da so električne različice ob teh popustih celo cenejše od primerljivih modelov z motorji z notranjim zgorevanjem.