Med nedavnim sejmom zabavne elektronike CES je Hyundai na oder pripeljal najnovejšo generacijo svojega humanoidnega robota Atlas. Tega je razvilo podjetje Boston Dynamics, ki je med drugim znano po štirinožnem »pasjem« robotu, ki ga že uporabljajo v Volvovi tovarni v Gentu. Povezava ni naključna, saj je Hyundai Motor Company od leta 2020 lastnik tega ameriškega strokovnjaka za robotiko. Vendar pa vzpon teh človeku podobnih strojev močno skrbi velik Hyundaijev sindikat v Južni Koreji, kjer se bojijo množične izgube delovnih mest.

Hyundai je namreč že napovedal, da bo svoje humanoidne robote leta 2028 poslal na delo v svojo tovarno v ameriški zvezni državi Georgia. Tam jih bodo sprva uporabljali na mestih, kjer prinašajo dokazane prednosti pri varnosti in kakovosti. Do leta 2030 naj bi roboti Atlas prevzeli več nalog in sodelovali tudi pri sami montaži vozil. Na letni ravni želi skupina Hyundai Motor Group izdelati kar 30.000 takšnih robotov z dolgoročnim ciljem, da njihovo uporabo postopoma razširijo na vse proizvodne lokacije.

To z drugimi besedami pomeni, da so delovna mesta neposredno ogrožena, kar je sprožilo oster odziv delavskih predstavnikov. Kot poročajo korejski mediji, so v sindikatu jasni: »Nikoli ne bomo tolerirali enostranskih odločitev o selitvi proizvodnje v tujino, uvajanju novih tehnologij, kot je robotska avtomatizacija, ali ukrepanju brez dogovora med delodajalcem in zaposlenimi.«

Sindikat je vodstvo opozoril, da v tovarne ne smejo uvesti robotov brez njihove izrecne odobritve, saj bi takšna poteza povzročila šok na področju zaposlovanja. Prepričani so, da je v ozadju predvsem želja podjetja po povečanju dobička na račun krčenja števila zaposlenih z uvajanjem robotov.