Obstoječi družini, ki jo sestavljajo Spring, Sandero, Jogger, Duster in Bigster, se bosta pridružila električni mestni malček in večji model v segmentu C.

Prva novost je električni mestni avtomobil segmenta A. O prihodu tega modela se je že govorilo; šlo bo za Daciino izpeljanko novega Renaulta Twinga, ki pa bo imela povsem lastno karoserijo. Verjetno je, da bo ta novi električni malček sčasoma nadomestil model Spring, saj oba ciljata na isti krog kupcev.

Drugi model bo precej večji in bo spadal v kompaktni srednji razred (C-segment). Za lažjo orientacijo: Dacia Dusterja uvršča med kompaktne SUV-je B-segmenta, medtem ko njegov večji brat Bigster spada v C-segment. Prav v tem razredu se bo Bigsterju pridružil novinec. Ta ne bo električen, temveč bo na voljo z motorji z notranjim zgorevanjem in hibridnimi pogonskimi sklopi. Pričakovati je, da si bo tehniko delil z Bigsterjem in Dusterjem. Končna oblika še ni znana, a ne bi bilo presenetljivo, če bi šlo za model z višjim odmikom od tal in bolj kupejevsko strešno linijo – nekakšen »nizkocenovni Rafale«, čeprav je to zaenkrat še domena ugibanj.

Dacia je lani v Evropi prodala skoraj 700.000 avtomobilov (natančneje 697.408), kar je 3,1 odstotka več kot leta 2024. S tem se je skupno število prodanih vozil znamke od leta 2004 povzpelo na več kot 10 milijonov. V Evropi so zabeležili 601.765 registracij, kar predstavlja 2,9-odstotno rast glede na leto 2024. Med vsemi avtomobili, ki so jih kupile fizične osebe, je imela Dacia kar 7,9-odstotni tržni delež.