BMW patentiral svoje vijake, ki utegnejo otežiti delo mehanikom
Novo
Sledi nam na
  
Deli zgodbo na
23.12.2025 13:18

Bavarski avtomobilski gigant je pri svetovni organizaciji za intelektualno lastnino WIPO vložil patentno prijavo za posebne vijake z glavo, oblikovano po vzoru njihovega prepoznavnega logotipa.

Peter Pirkovič AI in WIPO

Patent opisuje štiri različne izvedbe glave vijaka, ki povzemajo značilno štiridelno zasnovo logotipa, pri čemer sta dva segmenta vdolbena, druga dva pa ravna ali rahlo izbočena. Na prvi pogled gre za zanimivo oblikovalsko rešitev, a se istočasno pojavlja vprašanje o praktičnosti, saj bi nenavadna oblika pomenila tudi uporabo posebnega orodja. To bi lahko povzročilo veliko skrbi predvsem mehanikom iz nepooblaščenih delavnic, ki do tega orodja ne bi mogli dostopati. Vsaj ne po uradni poti. Patentna dokumentacija je bila vložena 7. junija 2024 in uradno objavljena šele pred nekaj dnevi, a za zdaj ostaja nejasno, ali bo bavarski proizvajalec to rešitev dejansko tudi uvedel v serijsko proizvodnjo oziroma bo patent ostal zgolj na ravni koncepta.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
aichi23.12.2025 13:39
ah, križni na malo drugačni način :D
neocheck23.12.2025 13:52
Sicer čista oslarija....čeprav je pomemben dostavek....če bodo to sploh uporabili....že od pamtiveka je znano, da so se delali patenti za svašta stvari (zlasti v IT industriji, pa ne samo tam tudi avto in bike industrija), vendar se nikoli niso realizirali, ampak so bili narejeni izključno z namenom, da jih ne patentira konkurenca....
BP_11.0723.12.2025 14:47
Kar se prenosa navora tiče, je zadeva morda za pol luknje boljša od navadnega prvobitnega šraufa z zarezo.... Ali marketing, ali pa se jim je v Minhenu spipalo do konca. Nemški inženiring.
7even7723.12.2025 18:09
Kako neki bi svoj vijak razvili v Stuttgartu? Trizarezni torej.
skrivo23.12.2025 23:27
Meni je Torx boljši od vse ostale klasike, ombus pa najbolj drek, saj malo bolj zategneš in se že "vrti v prazno". Tale BMWjev je tudi dober, a sem mnenja da ni tehnično utemeljene potrebe po še enem.
© Copyright 1999-2022 Avtomanija