V središče dogajanja so postavili Citroena Amija z nepripetimi potniki (dve lutki), ki stoji na mestu in v katerega s hitrostjo okrog 50 km/h in s pravim voznikom za volanom trči karavanski Peugeot 308. Kot je razvidno iz različnih posnetkov, je trčenje pokazalo precejšnjo ranljivost malega električarja -  razbita stekla, močno deformirana vrata in povsem zmečkana karoserija. Simulacija je obenem pokazala, da bi v takšnem primeru eden od potnikov umrl, drugi pa bi trčenje preživel s hudimi poškodbami, kar jasno izpostavlja pomen uporabe varnostnega pasu ter spoštovanja prometnih pravil tudi pri nizkih hitrostih.

Leta 2024 je bilo v Franciji zabeleženih 445 prometnih nesreč z vozili brez dovoljenja, v katerih je umrlo 37 ljudi. Kar 72 odstotkov smrtnih žrtev je življenje izgubilo zunaj naselij, kjer so hitrosti višje in trčenja silovitejša. Guillaume Wirth iz zavarovalnice MMA je ob tem poudaril, da Ami in podobna vozila niso igrače, temveč motorna vozila, ki kljub omejeni hitrosti 45 km/h zahtevajo veliko previdnost in dosledno spoštovanje prometnih pravil, tveganja pa so še večja zunaj urbanih območij, kjer si cesto delijo s precej hitrejšimi avtomobili.

Na crash test so se odzvali tudi pri Stellantisu, kjer so poudarili, da ta vozila izpolnjujejo vse zakonsko predpisane varnostne standarde.