Tako kot že na zadnjem prostem treningu, je dež zaznamoval tudi kvalifikacije, kjer so bili dirkači v Q1 in Q2 prisiljeni uporabiti celo gume z modro oznako. Edini, ki je takrat tvegal z vmesnimi gumami je bil Stroll, ki pa si je nato najbrž pokvaril možnosti za vrhunsko uvrstitev. Kanadčan se je namreč vozil celo bolje od Alonsa, tik pred ključno odločitvijo pa se je zdelo napredovanje praktično zagotovljeno. Tako pa je hitro ugotovil, kako zelo malo oprijema je tedaj nudila steza, zaradi česar je bil na koncu šele 12.

Še večje razočaranje je sicer doživel Hamilton, ki se v spremenljivih razmerah načeloma odlično znajde. Tokrat se sedemkratni svetovni prvak preprosto ni znašel, nedvomno pa je imel svojo vrednost še količek, ki se je pri njegovem zadnjem poskusu zataknil pod prednje krilce. Ferrarijev dirkač je bil tako uvrščen na povsem zadnje mesto, neposredno za še enim razočaranjem prvega dela kvalifikacij, Cunodo. Po prvih osemnajstih minutah so se sicer poslovili še Bortoleto, Antonelli in Albon, ki se je tik pred koncem celo dotaknil zaščitne ograde. Tajski dirkač pa se je nato proti boksom vrnil kar po treh kolesih.

Ljubitelji formule 1 smo v finalnem delu spremljali kar osem različnih moštev, samo pri McLarnu in Racing Bullsu pa so imeli na voljo po dva predstavnika. In čeprav so se razmere na stezi toliko izboljšale, da je bilo mogoče uporabiti vmesne gume, pa je bilo dirkačem vseeno težko. Še posebej pri zaviranju v 14. zavoj, ki sledi najdaljši ravnini. Vključno z Norrisom, ki pa je bil v prejšnjih sektorjih tako zelo dominanten, da je njegov čas 1:47.934 vseeno zadostoval za osvojitev najboljšega startnega položaja.

A vprašanje, kako bi se kvalifikacije razpletle, če ne bi v 14. zavoju na rumeno zastavo (posledica Leclercove napake), kot tudi promet, naletel Piastri. Avstralec, ki najboljšega položaja ni osvojil že vse od Zandvoorta, je bil namreč v Q3 (za razliko od prvih dveh delov) bistveno konkurenčnejši svojemu moštvenemu tekmecu, zaradi česar bi bil v normalnih okoliščinah nedvomno višje od 5. mesta. Tako pa ga čaka jutri vse prej kot lahka naloga – še posebej v boju za letošnji naslov.

Slednji je teoretično še vedno v Verstappnovih mislih, ki je bil tokrat s tremi desetinkami zaostanka najbližji Norrisov zasledovalec. Nizozemec je bil za nekaj trenutkov celo v vodstvu, ko tudi Sainz, ki je z Williamsom zasedel 3. mesto. A velja opozoriti, da je Španec pod drobnogledom zaradi situacije v Q2, ko se je med vračanjem z izletne cone znašel na Strollovi poti. V primeru kazni bi njegovo startno mesto dobil Russell, ki je bil na koncu celo zadnji z manj kot sekundo zaostanka za Norrisom.