Razkrit je nov Leapmotorjev križanec z oznako A10
Prve fotografije
18.11.2025
13:57
Pred nekaj dnevi smo objavili skice novega modela, ki se bo prvič uradno predstavil na prihajajočem avtosalonu na Kitajskem. Zdaj so tu prve fotografije.
Na salonu v Guangzhouju, ki se začenja 21. novembra, bo Leapmotor predstavil popolnoma novega mestnega električnega križanca, ki bo umeščen med modela T03 in B05. Leapmotor A10 oblikovno sledi družinskemu slogu znamke. Odlikujejo ga ozki, vodoravno razpotegnjeni žarometi, zaprt sprednji del brez klasičnih odprtin za zrak ter visoka linija bočnih površin. Dinamičen videz dopolnjujejo črno obarvani zadnji stebrički in zaščitni plastični elementi na blatnikih ter spodnjih delih karoserije.
A10 bo namenjen globalnim trgom, njegova izhodiščna cena pa naj bi se gibala okrog 12 tisoč evrov. Na domačemu kitajskemu trgu, kakopak. V Evropi bo cena zanj višja. Gibala naj bi se okrog 25 tisoč evrov, torej manj kot za model B10 (30.990 €), kar pomeni, da bi končna cena s subvencijo lahko znašala pod 18 tisoč evrov.
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil18.11.2025 15:58
Če s tem naredim gladko 400 km mu oprostim vse ostalo, kar me moti (bo motilo) na tem avtu.
slovencsm18.11.2025 18:36
Pa saj za ta denar že obstaja recimo Oper Frontera. Pa zunaj bolje izgleda. Ti kitajci so že malo dolgočasni. Vsi isti.
IcEmAn18.11.2025 22:51
alfafil, če bo imel na voljo tudi 67kWh baterijo, potem ja. Glede na to, da bo umeščen med T03 in B05, pa je bolj verjetno, da bo imel zgolj 56kWh (jo ima v osnovi že B05, poleg 67kWh) ali manj.
SteveO19.11.2025 10:30
@slovencsm, za ta denar dobiš oskubljeno skropucalo Opel Frontero (Citroena) z 44kWh baterijo. Leapmotor pa se prodaja le v enem nivoju opreme in to v najvišjem. Zna biti, da bo med opremo za naš trg vključen celo Lidar (vidna izbolklina na strehi nad vetrobranskim steklom. Tudi glede servisiranja in rezervnih delov naj nebi bil problem, ker Leapmotor spada v skupino Stelantis in se ga bo dalo servisirati dobesedno v Peugeotovih delavnicah.
Sicer nisem zagovornik kitajskih avtomobilov, vsekakor raje kupim nemca, ampak zadnje čase je vse manj presodkov, da nebi raje kupil skoraj 10k€ cenejšega kitajca od po opremi in velikosti primerljivega nemca.
Makaronarr19.11.2025 10:54
Dobava rezervnih delov in Stellantis...katastrofa, sploh Italijanske znamke (Fiat, Alfa)
BP_11.0719.11.2025 11:09
Pa je res tako hudo z rezervnimi deli pri Stellantisu? Mama vozi Corso, poleti ji je novopečena voznica vzela prednost, hvalabogu pri zelo nizki hitrosti - airbagi se niso sprožili. Odbijač, desni blatnik in desna luč so bili fuč.... avto je bil v dveh tednih spet na cesti.
Makaronarr19.11.2025 11:26
Odvisno od delov, kolega je na sklopko cakal skoraj eno leto.
aichi19.11.2025 12:05
Ne jemlješ sklopke original pač pa prneseš OEM v 5 dneh!
BP_11.0719.11.2025 12:06
Na sklopko?! Pa to so dobavitelji- LUK, Sachs, Valeo, Magnetti, kaj jaz vem.... Od 200 evrov naprej jih že mečejo za tabo, toliko jih imajo....
aichi19.11.2025 12:11
Točno to, za mojo Mazdo GG 2008 je komplet sklopka z dvomasnim vztrajnikom 650€, original skupaj več ko tri jurje
SteveO19.11.2025 17:24
@slovencsm, za ta denar dobiš oskubljeno skropucalo Opel Frontero (Citroena) z 44kWh baterijo. Leapmotor pa se prodaja le v enem nivoju opreme in to v najvišjem. Zna biti, da bo med opremo za naš trg vključen celo Lidar (vidna izbolklina na strehi nad vetrobranskim steklom. Tudi glede servisiranja in rezervnih delov naj nebi bil problem, ker Leapmotor spada v skupino Stelantis in se ga bo dalo servisirati dobesedno v Peugeotovih delavnicah.
Sicer nisem zagovornik kitajskih avtomobilov, vsekakor raje kupim nemca, ampak zadnje čase je vse manj presodkov, da nebi raje kupil skoraj 10k€ cenejšega kitajca od po opremi in velikosti primerljivega nemca.
Egregio19.11.2025 18:47
Vzdrževanje? Deli? Ni problem Stelantis, problem je v "sposobnosti" zastopnika v Sloveniji. EFAC pač. Sem raje zamenjal znamko.
alfafil19.11.2025 21:40
Če imaš avto pod garancijo ali jamstvom, dvomim, da lahko prineseš OEM sklopko brez posledic.
BP_11.0720.11.2025 08:15
O EF sem že v tujini zasledil, da niso kaj prida, glede garancij je pa tako, da obstajajo splošni garancijski pogoji, ki se jih mora tudi trgovec/uvoznik držat; v kolikor temu ni tako, ti mora ponudit nov izdelek (ali za dobo čakanja ali za zmerom). Čakalna doba eno leto na sklopko, ki je v bistvu potrošni material, je epic fail obeh vpletenih, pa če gre za garancijo/jamstvo ali ne.
