Leon s 325 španskimi konjiči stare šole za Otok
Cupra
14.11.2025
12:33
Cupra je predstavila novo najbolj športno različico Leona. Ime ji je Cupra Leon VZ TCR, zasnovana pa je kot hot hatch stare šole – brez elektromotorjev in brez hibridnih pomagal.
Cupra je v Veliki Britaniji predstavila novo vrhunsko različico modela Leon, ki nosi ime VZ TCR in se poklanja dirkalnemu modelu Cupra TCR. To je pravi hot hatch stare šole – brez hibridnih dodatkov, z veliko moči in samo pogonom na sprednji kolesi.
VZ TCR uporablja dvolitrski turbobencinski motor 2.0 TSI z 239 kW (325 KM) in 420 Nm navora, ki vse potisne izključno na sprednja kolesa. Prek 7-stopenjskega DSG menjalnika do 100 km/h pospeši v 5,6 sekunde. Končne hitrosti Cupra sicer ne navaja, a tokrat ni elektronsko omejena.
Ker gre za različico, ki se zgleduje po dirkalnem TCR, je avto dobil nekaj aerodinamičnih dodatkov, širše gume (245 mm), močnejše Akebono zavore, predelano podvozje, dirkaške školjkaste sedeže s štiritočkovnimi pasovi in celo možnost odstranitve zadnje klopi.
Cupra bo izdelala 499 primerkov. Za zdaj kaže, da model v Slovenijo (in najbrž tudi širše po Evropi) ne bo prišel.
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
shark91114.11.2025 13:37
Super! Ima pa samo eno napako: DSG menjalnik! Tak avto bi takoj imel - z ročnim menjalnikom! Zdaj pa vsekajte po meni :)
Fenrir_198514.11.2025 14:21
Se strinjam, da mu manjka ročni menjalnik, ampak v letu 2025/2026 hot hatch s klasičnim bencinskim motorjem, ki tehta manj kot 1500 kg je pa tudi nekaj. Dejansko je tole "samo" spreoblečeni golf gti edition 50 z nekaj svojimi trikci (akebono zavore, možnost odstranitve zadnjih sedežev...).
DasAuto14.11.2025 18:19
saj se da tudi dsg ročno prestavljat, ne vem kaj je tako slabega v tem...
7even7714.11.2025 18:53
Jep, se strinjam - ne, ne, nikakor z ročnim menjalnikom (v življenju nikoli več, če bom le lahko sam o tem odločal), da se DSG (kot PDK) fantastično prestavljati ročno. Ta Leon je pa tudi “samo” GTI ED50, ker -seveda - treba je železo kovati še predno se ohladi. In tako bi, vseeno, sam raje posegel po originalu. Pa ne bom (no, nisem).
shark91114.11.2025 23:37
DasAuto: sem samo čakal ne en tak neumesten komentar haha....z avtomatskim menjalnikom ročno prestavljati je podobno kot bi sladoled lizal skoz steklo :)
7even7715.11.2025 07:46
Pa v redu, no… Naj ima vsak, kar želi imeti (če lahko ima). Glede na to, da nas je večina že 35, 40 let nazaj začela vozniške podvige z ročnimi menjalniki, je vendarle čas že nekaj časa nazaj pokazal, kje jim je mesto… In zakaj jih je v vseh razredih čedalje manj. Skratka - ena izmed tistih šank debat, ki se iz nekega nepoznanega razloga ne sklene.
RelliK15.11.2025 08:46
shark Jaz sem pa tebe čakal. Zgodovina nimaš pojma prvič ni avtomatski menjalnik ampak dvosklopcni menjalnik in kaj je njegova prednost, da ko prestaviš ročno avtomatsko avto ne izgubi navora in bi ga junaka ki bi to premagal. Če se te gremo puristiko pa nek sladoled lizat čez šipo moraš pa za to imeti Porsche Carrera GT3 in se bolje GT3 RS. Pol pa ližeš vse čez šipo. Te modeli so celo z ročnim menjalnikom 25% drazji kot z PDK ampak to je samo zaradi puristov. Ja cam BI PA pol prišli če bi samo puriste poslusali?!? Drugače pa, da ne netim nekih vojn svakemu svoje samo ne zalit s takimi sladoled lizal čez šipo. Ja se veda bi ga, ker si tudi Sata Cupro težko privoščiš Ali se motim. Pa varno na cesti. Bye ????
slovencsm15.11.2025 10:28
Vrhunski avto ampak če bi imel možnost, bi raje Golfa GTI. Drugače ba VWjev dvosklopčni menjalnik je vrhunski. Čez teden uporabljaš avtomatiko, ko pa si hočeš dat malo duška, pa na sport in ročno. Sem tudi še starejša generacija in sem dolgo prisegal na ročni menjalnik. Ampak ko sem sprobal tole, pa ne grem nazaj.
shark91115.11.2025 12:35
RelliK: napisal sem samo, kaj bi si jaz želel pri takem avtomobilu, ne razumem kaj se zdaj razburjaš in usajaš? :) Meni je jasno, da so sodobni avtomatski menjalniki odlični in hitrejši od ročnih, ampak mi pač ne zagotavljajo takega užitka v vožnji kot ročni menjalnik, simpl...sem bil recimo tik pred nakupom Octavie RS, tako malo za dušo za par let, preden se vse elektrificira....ampak na žalost so se odločili da jo ponudijo samo z avtomatikom (pred faceliftom je bila še na voljo z ročnim menjalnikom), pa sem odložil nakup, ker zame (poudarjam: ZAME) to ni več to, ker sem želel...
7even7715.11.2025 17:04
Osebno (OSEBNO) mi že lepi vrsto let ni (več) jasno, kakšen užitek naj bi (naj bi!) predstavljalo povsem nepotrebna telovadba z levo nogo in desno roko - ker je tako pač nujno potrebno - vs. zgolj držanje volana, ki ga že z varnostnega vidika NI treba spuščati iz rok, ter ob trm samo z desno nogo uporabljati zavoro in plin… No, saj, kakor kdo, prav. Če neham(o) s tem - zanimivo, da so se pri Seatu (ok… Cupri…) odločili predstavljati avto za Otok na Otoku (kot je moč razbrati iz naslova članka), a z volanom na - naši, LEVI strani?! Vsaj tako je videti na fotografiji.
Fenrir_198516.11.2025 07:58
Golfa mk7 gti z ročnim menjalnikom sem prodajal 3 mesece, mk 7.5 gtija z DSGjem pa sem prodal v 2 dneh. Pri večini je bil ročni menjalnik turn off. Ročni je definitivno bolj zabaven, vendar ga danes (tudi če bi bil ročni na voljo) nebi vzel. Avto menjam na cca. 3-4 leta in stres ob prodaji je prevelik, da ti vsak uleti s stavkom "takoj bi ga vzel če bi bil DSG". Ker te avtomobile uporabljam kot dailyje in edini avto, je DSG čisto ok. Sicer pa tako ni kaj za izbirati... In nimamo se kaj pritoževati, veseli smo lahko da obstaja VAG grupa, katera edina nudi klasični bencinski hothatch na sprednji pogon.
matt016.11.2025 13:12
Ja saj logično, to so avti za vsak dan, in DSG je normalna izbira. Če bi bil to nek avto za vikend užitke, je pa druga zgodba, kar pa je GTI kar težko ne glede na izbiro menjalnika
7even7716.11.2025 13:39
Seveda, @Matt0. Saj to je pa menda jasno, kajneda (beri: tudi to, da ti bom jaz na tole rahlo komično izjavo čisto na kratko porepliciral)?
7even7716.11.2025 13:49
Kajti - “velika” večina med nami pišočih tule ima vsekakor “vsaj” Mk8.5 GTI CS za vsakdanje skoke sem in tja, no za čez vikend pa v eni id garaž potrpežljivo čaka povsem puristično naravnani 911 GT3, seveda mit handschaltung. Tako nekako, ja?
7even7716.11.2025 13:53
Off: komentarji @Slovencsm, @RelliK in tudi @Fenrir_1985 so v teh kontekstih povsem umestni.
matt016.11.2025 17:11
Saj ni potrebno v nek ekstrem, samo namigoval sem, da je vsak rwd 320d bolj "športen" od GTIja, pa verjetno tudi bolj praktičen.
7even7716.11.2025 17:47
Pa ostaniva raje “le” pri namigovanju. Jaz sem svoj poudarek usmeril bolj v percepcijo, kot v primerjavo (četudi celo iz istega koncerna). Kar pa je verjetno povsem jasno.
BP_11.0717.11.2025 08:58
O DSG-ju ne bom. Bom pa o komentarju "stare šole"..... Sem mislil - vau - visoko vrteči se naravno predihavan sesalni motor s 325 konji, potem pa berem o 2.0 TSI.... Čigave in katere stare šole torej? Star sem (šele) 45 let, pa je zame stara šola vse kaj drugega kot pa turbopolnjen 4-cilindraš...
shark91117.11.2025 10:32
Fenrir_1985: če prodajaš DSG-ja in ti kupec uleti s stavkom: "takoj bi ga vzel če bi bil DSG", takega kupca vprašaš 2 stvari: 1. Ali je malo prizadet, da je šel sploh gledat avto, če pa v oglasu jasno piše, da ima ročni menjalnik!? 2. Ali te samo provocira, ker ti s tem želi zbiti ceno? To je podobno, kot bi šel gledat nov penthouse nekam v Ljubljano, za ceno milijona eurov, potem bi pa prodajalcu težil, da bi ga sicer takoj kupil, ampak ker stanovanje nima bazena, ga ne bo kupil. Iste dve možnosti: ali je tak "kupec" malo prizadet in skregan z realnostjo, ali pa je provokator, ki na tak način zbija ceno...
7even7717.11.2025 14:18
@Shark, prehitro bereš. Njegov GTI7 je imel zgolj ročni menjalnik - in V TEM je bila TU težava in se je prodaja seveda vlekla - medtem ko je bil 7.5 GTI (FL) pa DSG! No in ta, slednji, je šel pa praktično takoj. Tako sem to prebral in razumel jaz. Še kdo?
shark91117.11.2025 15:06
7even77: sory, narobe sem napisal prvi stavek, pravilno se glasi: "če prodajaš ročni menjalnik in ti kupec uleti s stavkom...."
7even7717.11.2025 15:43
Vse v redu.:) Popravek na mestu.
