Na dirkališču posvečenemu Carlosu Paceju je bil na sporedu edini prosti trening, ki pa se je zaradi čiščenja začel s 5-minutno zamudo. Glede na negotovo vremensko napoved je imel tokratni trening še toliko večjo vrednost. Temu primerno pa je bilo tudi dogajanje na stezi, saj so moštva večji del namenila vožnji na najtrši zmesi. Čas za gume z rumeno obrobo (redki so se namreč odločali za preizkus najmehkejših gum) pa je nastopil šele v zadnjih desetih minutah.

Vrh razpredelnice je bil v izdihljajih treninga rezerviran predvsem za oba McLarna, ki sta bila sprva zelo rezervirana. Vse do 50. minute, ko sta Norris in Piastri vendarle stopila na plin. Bolje je začel Avstralec, ki se je s svojim 2. hitrim krogom v vodstvu utrdil s časom 1:09.998. Na njegovo žalost pa se je po tretjem poskusu slajše smejal njegov moštveni tekmec. Norris je namreč tik pred koncem odpeljal izjemen zadnji sektor in izboljšal Piastrijev poskus še za 23 tisočink sekunde.

Daleč za McLarnovim dvojcem je 3. mesto osvojil Hülkenberg, ki je ravno na današnji dan leta 2010 osvojil svoj edini pole v karieri. Tik za nemškim dirkačem so se razvrstili Alonso, Bortoleto in Russell. V najboljši deseterici pa so se znašli še Gasly, Sainz, Hadjar in Antonelli.

Četverica iz moštev Ferrari in Red Bull je bila tokrat povsem na začelju. Prav zadnji je bil Cunoda, ki je že v 7. minuti zletel s steze, po dolgotrajnih popravilih pa je na koncu opravil kar 11 krogov manj od Verstappna.