Verstappen je povedel dirko na štartu in vodstva ni več spustil iz rok, v ozadju pa smo gledali bitko za drugo mesto med Leclercom, ki je dirko začel na mehkih gumah in Norrisom, ki je moral za drugo mesto Monačana prehiteti kar dvakrat. Četrto mesto si je privozil Hamilton pred Piastrijem, deseterico zaključujejo Russell, Cunoda, Hulkenberg, Bearman in zimzeleni (in zeleni) Alonso.

Popolna prevlada Maxa Verstappna ga je po dirki za VN Združenih držav Amerike približala vodstvu v svetovnem prvenstvu – zdaj zaostaja le še 40 točk.

Dirkač Red Bulla je vodil v vsakem krogu od štarta do cilja, medtem ko je Lando Norris po razburljivem dvoboju s Charlesom Leclercom končal drugi, Oscar Piastri pa ni zmogel več kot peto mesto.

Verstappen je ob ugasnjenih lučeh odlično speljal in se takoj pomaknil na notranjo stran steze, da bi zaprl Norrisovo linijo. S tem je odprl prostor Leclercu, ki se je prebil na drugo mesto, zadaj pa je George Russell izgubil nekaj mest po slabšem štartu in padel za Piastrija.

Za razliko od sobotnega sprinta je bil tokrat začetek povsem čist, prvi krog pa se je končal z Verstappnom, ki je imel že 1,4 sekunde naskoka pred Leclercom, sledili pa so Norris, Hamilton, Piastri, Russell, Kimi Antonelli, Oliver Bearman, Carlos Sainz in Juki Cunoda.

V ozadju je prišlo do stika med Alexom Albonom in Gabrielom Bortoletom – dirkač Williamsa se je zavrtel in padel na rep kolone.

Piastri je bil pod pritiskom Russella, ki je že v prvem krogu poskusil napad v lasnici 11, a ni uspel. Avstralec je moral braniti položaj.

Norris je v četrtem krogu z DRS-om napadel na zadnji ravnini, Leclerc pa je zaprl notranjo linijo proti ovinku 15. McLarnov dirkač ni našel poti mimo, v igro pa se je vključil še Hamilton, ki je dohitel oba.

V sedmem krogu je Antonelli na ovinku 12 izgubil nadzor in se obrnil, nekaj metrov naprej pa je Sainz obstal tik pred zadnjim ovinkom, kar je sprožilo virtualni varnostni avto. Incident je bil povezan – Sainz je z Williamsom zapeljal na notranjo stran, Antonelli pa ga očitno ni videl. Sodniki so presodili, da je bil Špančev poskus sicer legitimen, a preveč optimističen.

Ko se je v devetem krogu dirka nadaljevala, je Norris malce zaostal za Leclercom, Piastri pa ni držal ritma Hamiltona, saj se je vrsta začela raztegovati. Norris se je po nekaj krogih znova približal Ferrariju in v 15. krogu napadel – dirkača sta peljala bok ob boku skozi ovinke 12 do 15, a je Leclerc ohranil drugo mesto.

V boju za drugo mesto sta bila že 6,5 sekunde za Verstappnom, medtem ko je Russell začel pritiskati na Piastrija. Norris je v 19. krogu še enkrat poskusil, vendar je moral zapeljati široko in pri tem zapeljal izven steze, kar mu je po dveh predhodnih tovrstnih podvigih prineslo črno-belo zastavo.

A jasno je bilo, da je Norris hitrejši – v 21. krogu mu je končno uspelo. Bil je bližje v izhodu iz ovinka 11, uporabil DRS in brez težav švignil mimo Ferrarija še pred zaviranjem na koncu ravnine.

Ko je bil mimo, je Verstappen že imel 11 sekund prednosti. Leclerc se je moral zdaj braniti pred Hamiltonom, ki je vozil na srednje trdih gumah. Ferrari ga je kmalu poklical v bokse in mu nataknil enak komplet, s čimer so odprli prosto pot Hamiltonu ter povzročili nekaj nervoze pri McLarnu.

Leclerc je bil v povprečju le tri desetinke na krog hitrejši od Norrisa, a je imel nekaj prometa pred sabo. Srednji del dirke se je umiril – večina ekip je začela varčevati z gumami in iskati možnost strategije z enim postankom ter končnim napadom na mehkih pnevmatikah.

McLaren je prvi reagiral na grožnjo Russellovega undercuta in Piastrija poklical v bokse v 30. krogu po komplet rabljenih mehkih gum. To je sprožilo val postankov – Hamilton v naslednjem krogu, Norris pa ob koncu 32. kroga, da bi pokril Leclerca. Na stezo se je vrnil za njim.

Verstappen je zapeljal v bokse v 33. krogu, kmalu zatem še Russell – s tem je bil krog postankov zaključen. V vodstvu je ostal Verstappen pred Leclercom, Norrisom, Hamiltonom, Piastrijem, Russellom, Cunodo, Bearmanom, Nicom Hülkenbergom in Albonom.

Bearman je v 15. ovinku prepozno napadel Cunodo, zdrsnil po travi in se zavrtel. Sprva je zadržal osmo mesto, a ga je nato prehitel Hulkenberg.

Norris se je znova približal Leclercu, a po radijski zvezi inženirju Willu Josephu potožil, da so »pnevmatike uničene«. Mehke gume so se izkazale za precej manj obstojne kot Leclercove srednje, zato je moral Norris voziti z občutkom – enkrat napasti, drugič se umakniti, da jih ohladi. Norris je zaostal že več kot dve sekundi, ko so gume oživele in je znova prišel za hrbet Monačana.

V 51. krogu je Leclerc v zadnjem ovinku zapeljal nekoliko preširoko in s tem Norrisu pustil priložnost. Britanec je zapeljal na notranjo stran, Ferrari pa se ni branil in je poskusil s protinapadom. Pol kroga pozneje ga je Norris s pomočjo DRS-a na zadnji ravnini dokončno prehitel in se utrdil na drugem mestu.

Ko je bil enkrat prost, je zlahka povečal razliko in se varno pripeljal do cilja kot drugi. Verstappen je medtem brez težav nadzoroval tempo in zabeležil svojo sedmo zmago v ZDA. Norris je bil drugi, Leclerc tretji, Hamilton četrti (s sumom na predrto gumo), Piastri peti, sledili pa so Russell, Cunoda, Hülkenberg, Bearman in Alonso, ki je zaključil deseterico. Karavana se zdaj seli v Mehiko, kjer bo dirka prihodnji vikend.