Q1

V hudi vročini je celotna štartna vrsta že nekaj minut prej čakala na izhodu iz boksov. In že po dveh minutah smo imeli rdečo zastavo, ko je Isack Hadjar v šestem ovinku izgubil zadek, se zavrtel s steze v gume in drugič letos končal že v Q1.

Čez pet minut se je nadeljevalo kot stampedo goveda v Teksasu, v hipu, ko so objavili čas reštarta (po pravilih prej ne smejo iz garaže) so vsi pridrveli iz garaž in se postavili v vrsto pred izhodom iz boksov na 3-minutno čakanje. Edini, ki je ostal v garaži, je bil Piastri, pameten Avstralec, se je odločil, da nima nobenega smisla stati zunaj na vročini.

12 minut in pol do konca je Hulkenberg odprl hitre kroge, 1:34.355 je bil tako prvi čas kvalifikacij, 4 desetinke za njim se je pripeljal Bortoleto, Sainz je takrat opustil hitri krog i nzapeljal v bokse. Oli Bearman je bil naslednji, ki je postavil čas, 54 tisočink za Hulkenbergom na drugem mestu, dokler ni Lawson prišel na vrh s 143 tisočinkami hitrejšim časom od Hulkenberga. Tam je bil vsega 10 sekund, za pol sekunde je bil hitrejši Alonso. Niti Russell ga ni prehitel kot naslednji, zaostal je 109 tisočink, Antonelli na tretjem mestu pa še desetinko več.

No, Max je medtem postavil reči na svoje mesto z 1:33.590, a ne za dolgo. Leclerc je bil hitrejši za 65 tisočink, a Verstappen je imel rabljene mehke gume. Lewis Hamilton je prišel na 3. mesto (+0,160), a Piastri je uspel z novimi mehkimi gumami priti le na 5. z zaostankom 288 tisočink. V prvi rundi smo čakali le še Norrisa, ki pa je že v prvem sektorju zaostal veliko in potem še zapeljal s proge. Po prvih poskusih je Norris tako obtičal med štirimi, ki bodo izpadli na progi, a potem še takoj začel en hitri krog. Njegov McLaren je imel očitno dovolj goriva za dva hitra kroga. Prvi sektor je bil čisto nekaj drugega, z najhitrejšim S2 in na koncu prišel na sedmo mesto z 318 tisočinkami zaostanka za Leclercom.

Medtem so se začeli zadnji poskusi, Russell je postavil nov najhitrejši drugi sektor (S2) in skočil na vrh z 1:33.311;  sledil je Antonelli (+0.190). Medtem je Max po slabem S1, zelenem S2 in vijoličnem S3 prevzel vodstvo s 104 tisočinkami pred Mercedesoma, Hulkenberg je skočil na peto. Sainz pa po izteku časa pobarval S1 vijolično, za njim tudi Albon, medtem je Lawson prišel na peto, Albon pa z zadnjega mesta na 8. Strollu so vmes brisali čas in je obtičal na 19. mestu, izpadli pa so še Ocon, Bortoleto in Colapinto. Figo! Komisarji so brisali čas Albonu (15. ovinek) in tako je v Q2 napredoval Colapinto z drugim Alpine (Gasly je bil v Q1 osmi). Stroll je letos v Q1 izpadel že 13-ič, kar je največ med vsemi.

Q2

Pol minute pred drugim delom se je v vrsto postavilo 10 dirkačev. Norris je po radijski zvezi javil, da potrebuje nov volan, saj se je olupil celoten levi del. Mercedesa sta začela hitre kroge v drugem delu, Antonelli je postavil prvi čas 1:33.044, pol sekunde boljše od časa v Q1. Bearman je zaostal 194 tisočink, Lawson 316 tisočink, Russell pa 369 tisočink (z rabljenimi gumami). Sainz je skočil na drugo mesto z 8 stotinkami zaostanka. Medtem sta Norris in Verstappen ovijoličnila S2 in S1. Norris na vrhu z 1:32.876, Verstappen pa še 175 tisočink boljše. Gasly je medtem izginil iz razpredelnice zaradi prekoračitve meje proge.

Piastriju je uspel le peti čas s pol sekunde zaostanka. Priletela sta Ferrarija, Leclerc na drugo mesto (+0,168), Hamilton (+0,213) na četrto. Cunoda je medtem špecal svojemu inženirju, da ga Lawson namerno ovira v 11. ovinku. Po prvih poskusih je meč nad glavo visel Lawsonu, Russellu, Cunodi in obema Alpinoma.
Russell je začel druge poskuse, izboljšal čas, ampak ne ravno občutno, 3 minute pred koncem je Russell prišel na 6 mesto, a še vedno s 357 tisočinkami zaostanka. Medtem so najhitrejši štirje še vedno čakali v boksih.

V izdihljajih Q2 je bil prvi, ki je odletel, Cunoda, brisali so čas Hulkenbergu, ki pa je tudi s prvim časom ostal na 11. mestu. Čas je potekel, Colapinto je ostal 14., Gasly pa ga je potisnil na 15. mesto. Ob znani peterici so vodilni na koncu popustili svoje hitre kroge in tako so izpadli Hulkenberg, Lawson, Cunoda in oba Alpina.

Q3

Med čakanjem na Q3 smo gledali posnetek preklinjanja Cunode, ki je bentil čez Colapinta, da ga je namerno blokiral. Minuto do začetka se je na žarečem soncu osmega najmočnejšega gospodarstva na svetu (Teksas) spet nabrala četica pred semaforjem na izhodu iz boksov, edino Max se je odločil, da je že dovolj porjavel. Še ena majhna podrobnost, Piastri je v Q1 in Q2 začel za Norrisom, zdaj je šel v hitri krog pred njim. V zadnjih petih letih smo imeli pet različnih na najboljšem štartnem mestu, lani Norrisa, zmagal pa je Leclerc s četrtega mesta. Toliko za obnovo domačega branja, medtem ko je Piastri postavljal čas kot prvi, z rabljenimi gumami.

1:33.475 je bil njegov čas, takoj ga je prehitel Russell, pa tudi Bearman. Russell je prišel z 1.32.949, Bearman je zaostal 180 tisočink, a z rabljenimi gumami. Potem je še Antonelli skočil na drugo mesto, Sainz s četrtim pa je potisnil Piastrija na peto. Norris je medtem prišel na vrh z 1:32.904, vendar je za njim Verstappen povsem vijoličast povedal, da ne bo pustil presenečenja in prehitel Norrisa na skoraj 4 desetinke. Po prvih poskusih so začelje tvorili Alonso, Hamilton in Leclerc, ki se je zavrtel v zadnjem ovinku, a ostal znotraj proge (+4 sekunde), pa tudi Hamilton je v prvem ovinku napravil napako z blokiranimi kolesi.

Med čakanjem na Q3 smo gledali posnetek preklinjanja Cunode, ki je bentil čez Colapinta, da ga je namerno blokiral. Minuto do začetka se je na žarečem soncu osmega najmočnejšega gospodarstva na svetu (Teksas) spet nabrala četica pred semaforjem na izhodu iz boksov, edino Max se je odločil, da je že dovolj porjavel. Še ena majhna podrobnost, Piastri je v Q1 in Q2 začel za Norrisom, zdaj je šel v hitri krog pred njim. V zadnjih petih letih smo imeli pet različnih na najboljšem štartnem mestu, lani Norrisa, zmagal pa je Leclerc s četrtega mesta. Toliko za obnovo domačega branja, medtem ko je Piastri postavljal čas kot prvi, z rabljenimi gumami.

1:33.475 je bil njegov čas, takoj ga je prehitel Russell, pa tudi Bearman. Russell je prišel z 1.32.949, Bearman je zaostal 180 tisočink, a z rabljenimi gumami. Potem je še Antonelli skočil na drugo mesto, Sainz s četrtim pa je potisnil Piastrija na peto. Norris je medtem prišel na vrh z 1:32.904, vendar je za njim Verstappen povsem vijoličast povedal, da ne bo pustil presenečenja in prehitel Norrisa na skoraj 4 desetinke. Po prvih poskusih so začelje tvorili Alonso, Hamilton in Leclerc, ki se je zavrtel v zadnjem ovinku, a ostal znotraj proge (+4 sekunde), pa tudi Hamilton je v prvem ovinku napravil napako z blokiranimi kolesi.

Ostal je še le en poskus in Ferrarija, ki sta v prvem poskusu kurila rabljene gume, sta bila prva na poti po boljši čas. Leclerc je prišel na drugo mesto, Hamilton na četrto, Verstappen pa je s poznim odhodom na progom za nekaj sekund zamudil svoj hitri krog. Piastri in Norris sta bili še edini uganki. Norris je izboljšal na drugo mesto z 291 tisočinkami zaostanka, Piastri pa razočaran šele na šesto mesto s 574 tisočinkami zaostanka. Sedmi je bil Antonelli, deseterico zaključujjeo Bearman, Sainz in Alonso. Med obema Ferrarijema je še Russell na četrtem mestu.

Verstappen je osvojil pole brez da bi sploh postavil čas v drugem poskusu in osvojil 7. pole letos, McLarnu pa je po osvojitvi konstruktorskega naslova pošteno pošla sapa. Bomo čez dve dirki gledali troboj za naslov?