Če se je dirka na začetku zdela dolgočasna, smo v nadaljevanju gledali pravo dramo, ki je prinesla dvojni odstop Ferrarija in tudi enega od obeh kandidatov za naslov, Norrisa.
Čeprav je imel Oscar Piastri celo dirko prednost pred Landom Norrisom, je moral Avstralec za zmago na veliki nagradi Nizozemske zelo garati. Varnostni avto je trikrat mešal štrene, na koncu pa je odločila okvara motorja v Norrisovem McLarnu, ki ga je ustavila v 65. krogu. Piastri je tako prevzel vodstvo v prvenstvu s 34 točkami naskoka.
Dirka v Zandvoortu se je začela pod oblačnim nebom in s 60-odstotno verjetnostjo dežja. Piastri je ob štartu pokril Norrisov napad, Verstappen pa je v tretjem ovinku mimo Britanca skočil na drugo mesto. Norris mu je na devetem krogu vrnil udarec z drzno potezo po zunanji strani prvega ovinka. »Odlično,« mu je prek radia čestital inženir Will Joseph, »zdaj pa po Oskarja.«
Medtem so se vrstile preiskave FIA – Verstappen, Norris, Hülkenberg in Sainz so na poti na štartno vrsto presegli dovoljeni časovni delta, Hamilton pa naj ne bi upočasnil ob rumeni zastavi. Vse primere so prestavili na obravnavo po dirki.
Prvi šok je prišel v 23. krogu, ko je Lewis Hamilton med preganjanjem Russella v tretjem ovinku izgubil nadzor in trčil v ograjo. Na stezo je prišel varnostni avto, moštva pa so dobila priložnost za poceni postanek. McLaren je obema voznikoma opravil dvojni postanek, a je Norris prehitro speljal in skoraj zadel člana ekipe z dvigalko. Ferrari je v zmedi izgubil pozicije, Leclerc pa je bil obupano jezen: »Preklete nesreče, neverjetno!«
Po ponovnem štartu je Piastri ostal v vodstvu, Sainz in Lawson sta trčila in oba morala po novo kolo, Sainz tudi po nos, Russell in Leclerc pa sta se udarila za peto mesto, ob čemer je Mercedes moral popustiti zaradi poškodovane aerodinamike. Še več težav je sledilo, ko je Antonelli pozneje po drugem postanku obeh ovinku trčil v Leclerca – Monačan je končal v pesku, izstopil na napačni strani steze in do konca dirke ostal gledalec, Antonelli pa je dobil kazen 10 sekund.
Drugi varnostni avto je sledil, a tudi tokrat sta McLarna ostala v ospredju. Nato pa šok: Norris je po radiu poročal o dimu v kokpitu in nekaj trenutkov kasneje obstal ob stezi – odpoved motorja je končala njegov dirkalni konec tedna. Tretji varnostni avto je poskrbel, da je večina dirkačev za Piastrijem obula mehke gume, čeprav je bil po ponovnem štartu Verstappen le pol kroga znotraj sekunde, potem pa se je Papaja odpeljala naprej, premoč oranžnih je na tej stezi zastrašujoča.
Piastri je zanesljivo pripeljal do zmage, Verstappen se je moral zadovoljiti z drugim mestom, na stopničke pa je prvič v karieri stopil Isack Hadjar. Četrti je bil Russell, peti Alex Albon. Antonelli je sicer prečkal ciljno črto kot šesti, a je dveh zaradi kazni izgubil točke, ob desetih sekundah je kasiral še petico za prehitro vožnjo skozi bokse. Med dobitnike točk so se vpisali še Bearman, Stroll, Alonso, Cunoda in Ocon. Za Bearmana, ki je dirko začel iz boksov, je šesto mesto njegov najboljši dosežek do zdaj, enako seveda tudi za Hadjarja s prvimi stopničkami, Racing Bulls pa so v nepopisnem veselju ponovno stopili na oder po Bakuju 2021.
Piastri zdaj vodi v skupnem seštevku s 34 točkami prednosti pred Norrisom, Čeprav bi lahko bila razlika, če bi ga Norris prehitel in preživel puščanje olja, le dve točki. Naslednji vikend pa gremo že v Monzo. Če se tam na primer ponovi današnji scenarij, oziroma McLaren osvoji 23 točk več od Ferrarija, je konstruktorski naslov že njihov.
