Na vrhu sta bila oba McLarna. Lando Norris pred Oscarjem Piastrijem in Lanceom Strollom. Takoj za dominantnima McLarnoma je blestel Aston Martin, medtem ko je Ferrari zaostal za kar 1,6 sekunde.

Zandvoort je znova pokazal svojo zahtevnost, saj je bilo veliko napak in posledično precej rumenih zastav. Prvi je zdrsnil Lewis Hamilton, ki se je v tretjem ovinku v svojem tretjem krogu zavrtel, a brez posledic. Kmalu zatem je Juki Cunoda zapeljal v pesek, nato pa je na stezi ostal prvi nesrečnež. Kimi Antonelli je nerodno zaviral in končal v pesku ob zidu, kar je pomenilo konec njegovega FP1 in rdečo zastavo.

Po ponovnem štartu je Piastri prevzel vodstvo od Maxa Verstappna s prednostjo 0,192 sekunde, čeprav je sam storil napako v 10. ovinku. V istem času sta Norris in Carlos Sainz v pesku presekala 11. ovinek, a brez škode.

Piastrijev krog je pomenil konec simulacij dirkaškega tempa na srednjih gumah. Nato je Norris na svežih mehkih gumah postavil čas 1:10,278, Piastri pa je zaostal tri desetinke, predvsem zaradi slabega drugega sektorja. Zelo dobro sta se znašla Aston Martin in Williams, ki sta zapolnila mesta za dirkalnikoma MCL39. Ferrari pa je znova naletel na velike težave. Njihova "strategija" je težko razvidna, a za Norrisom so zaostali 1,6 sekunde. Tudi Charles Leclerc ni bil zadovoljen, inženirju je povedal: »Moramo se osredotočiti na to, kar počnemo, trenutno smo daleč zadaj.«

Težave je imel tudi Verstappen, ki je v svojem RB21 dosegel šele šesto mesto, za obema Aston Martinoma. Še več, po koncu treninga se je njegov poskusni štart s cilje ravnine končal naravnost v pesku pred ograjo.