Aston Martin bo od leta 2026 dalje postal tovarniško moštvo, saj je sklenil pogodbo s Hondo, s katero bo japonski proizvajalec postal ekskluzivni dobavitelj pogonskih agregatov britanskega moštva. Vendar je vodja Honda Racing Corporation, Koji Watannabe, odprl možnost, da v prihodnosti „razširi“ svoj nabor kupcev pogonskih agregatov v formuli 1.

Aston Martin se trenutno pospešeno trudi priti na vrh formule 1. Britanska ekipa, katere cilj je usmerjen v leto 2026, ko bo serija doživela korenite spremembe, saj se bodo drastično spremenili predpisi o motorjih in aerodinamiki, upa, da ji bo uspelo kar najbolje izkoristiti nedavna podpisa Adriana Neweya in Andyja Cowella, pa tudi ekskluzivnega dobavitelja pogonskih agregatov, Honde.

„Smo podjetje, ki se ukvarja z dirkanjem. Če se pojavi priložnost, da bi več ekipam dobavljali pogonske sklope, si bomo to z veseljem prizadevali,“ je dejal Watanabe in ni ‚ničesar izključil‘. Kljub temu je pojasnil, da japonski proizvajalec ne išče drugih potencialnih kupcev. „V tem trenutku ne načrtujemo dobave naših motorjev več moštvom in na tej točki še nismo,“ je dodal Watanabe, preden je razkril cilj projekta formule 1 pri Hondi.

„Trenutno imam od Kakude le eno zahtevo: poskrbite, da bomo z Aston Martinom zmagovali.“ Če bodo zmage in naslovi prišli, se bo Honda vsekakor želela „razširiti“ v smeri, da ne bi bila ekskluzivni ponudnik Aston Martinu. „Trenutno oskrbujemo več ekip s pogoni, in če se bodo razmere stabilizirale in bo to mogoče, bi morali razmisliti o širitvi v to smer,“ je sklenil Watanabe.

„Trenutno imam od Kakude le eno zahtevo: poskrbite, da bomo z Aston Martinom zmagovali.“ Če bodo zmage in naslovi prišli, se bo Honda vsekakor želela „razširiti“ v smeri, da ne bi bila ekskluzivni ponudnik Aston Martinu.