Odkar se je formula 1 leta 2015 vrnila v mehiško prestolnico, je bilo prvo mesto rezervirano zgolj za moštvi Red Bull. Letos pa je svoj trenutek dočakal še Ferrari, ki je slavil po Sainzovi zaslugi. Sama zmaga pa je bila realno še najbolj ogrožena v uvodni fazi dirke, ko je uspelo Verstappnu v 1. zavoju prehiteti Sainza. Na kar pa španski dirkač sprva ni mogel odgovoriti, saj je na stezo v naslednjem krogu zapeljal varnostni avto. V ozadju sta se namreč zapletla Albon in Cunoda, vodstvo dirke pa zaradi številnih odpadlih delov ni imelo ravno veliko izbire pri odločitvi. Dirka se je z letečim startom nadaljevala v 7. krogu, 2 kroga kasneje pa je v 1. zavoju napadel Sainz. In bil pri tem uspešen, Verstappna pa je za nameček padel še v Norrisovo nemilost.

V 10. krogu pa je med obema rivaloma znova počilo – a na srečo ne dobesedno. Norris je v 1. zavoju, tudi s pomočjo DRS-a napadel, a bil zaradi Verstappnove agresivne obrambe znova prisiljen zapeljati s steze. S tem se je znašel celo pred Nizozemcem, ki pa je nekaj zavojev kasneje skušal odgovoriti. A bil pri vsem skupaj zelo neroden, zaradi česar sta se oba znašla na izletni coni. Verstappen se je sicer res znova znašel pred Norrisom, toda za Leclercom, ki je odlično izkoristil ponujeno.

Vse skupaj pa komisarjev ni pustilo ravnodušne, saj je v 14. krogu sledilo prvo obvestilo, da je bil Verstappen zaradi načina vožnje kaznovan z 10-sekundno kaznijo. Pet krogov kasneje pa ga je doletela še druga. Ko je torej Nizozemec v 27. krogu opravil svoj postanek je bil slednji dolg več kot 20 sekund. S tem pa je bilo tudi jasno, da od boja za zmago tokrat ne bo nič.

Zato pa se je v odličnem položaju nenadoma znašel Ferrari, kateremu se je že drugo dirko zapored obetala dvojna zmaga. Še posebej ob dejstvu, da Norrisu ni uspelo slediti tempu vodilne dvojice. Kar pa se je spremenilo v zadnji fazi dirke, ko so bile gume pri večini že zelo obrabljene. Norris je namreč odlično pazil na svoje gume in uspel 12 krogov pred koncem praktično povsem izničiti zaostanek za Leclercom. Slednji pa je zgolj nekaj krogov kasneje storil napako v zadnjem zavoju in boj za 2. mesto je bil odločen. Hitro pa je bilo jasno, da je odločen tudi zmagovalec, saj je bila Sainzova prednost preprosto prevelika. Španski dirkač se je tako veselil svoje 2. zmage v sezoni – prve po Melbournu.

Red Bull je v Mehiki slavil v zadnjih treh sezonah, tokratna pa je nedvomno bila za pozabo. Ne zgolj zaradi Verstappnovih kazenskih sekund, temveč tudi zaradi Perezovih muk. Slednij je po samo 18. mestu na včerajšnjih kvalifikacijah, storil nato še napako pri postavitvi svojega dirkalnika za start, zaradi česar je prejel 5-sekundno kazen. Blestel pa ni niti med samo dirko, saj se je večji del gibal daleč od najboljše deseterice. Kar pa je bila najbrž tudi posledica trčenja v 18. krogu, ko se je zapletel z Lawsonom. Tik pred koncem dirke pa je potem, ko mu je moštvo (v želji, da bi odpeljal najhitrejši krog) namestilo gume z rdečo obrobo, padel povsem na začelje.

Povprečen dan so imeli v Mercedesovem taboru, saj sta bila Russell in Hamilton tokrat bistveno prepočasna, da bi se lahko vmešala v boj za zmago. Zato pa sta poskrbela za pester interni dvoboj, ki je bil odločen 6 krogov pred koncem, ko je sedemkratni svetovni prvak vendarle švignil mimo svojega mlajšega rojaka.

Znova sta navdušila oba Haasa, saj je bil Magnussen na koncu sedmi ter samo 4 sekunde za Verstappnom in tik pred Piastrijem, ki je dirko začel šele kot sedemnajsti. Hülkenberg je ciljno črto prečkal kot deveti, deseti pa je bil Gasly.

400. dirkaški vikend v karieri se ni razpletel po Alonsovih željah, saj je dvakratni svetovni prvak odstopil že v 16. krogu.