Skupina Renault si je zastavila cilj, da do leta 2040 v Evropi in desetletje pozneje v preostalem svetu doseže ničelne emisije ogljika, in avtomobili, kot je novi koncept Emblème, naj bi ji ga pomagali doseči.

Renault navaja, da po analizi življenjskega cikla modela Captur z bencinskim motorjem v celotni življenjski dobi izpusti 49 ton ogljikovega dioksida. Pri tem so upoštevani pridobivanje materialov in proizvodnja sestavnih delov ter sestavljanje, prevoz, uporaba, vzdrževanje in recikliranje vozila. Popolnoma električni Megane E-Tech to količino prepolovi, saj pri enakem izračunu pri 200.000 prevoženih kilometrih proizvede 24 ton ogljikovega dioksida. Cilj za Emblème? Samo pet ton CO2 od »zibelke do groba«.

Pri doseganju tako nizke vrednosti je seveda treba upoštevati številne vidike. Eden od njih je hibridni vodikov pogonski sklop. Emblème ima pogon na zadnji kolesi, poganja pa ga elektromotor z močjo 158 kW (215 KM), ki ne uporablja redkih materialov. Ta je povezan z lahkim 40 kWh akumulatorjem, poleg tega pa je tu še ločena vodikova gorivna celica z 2,8-kilogramskim rezervoarjem, ki poveča skupni doseg na približno 350 kilometrov.

Karoserija v slogu shooting brake, ravno dno, platišča z aerodiski in kamere namesto vzvratnih ogledal, ki so vgrajene v koloteke, prav tako prispevajo k zmanjšanju skupnih emisij ogljikovega dioksida, s čimer je Emblème kar se da učinkovit. Koeficient zračnega upora 0,25 pomeni, da je vozilo tudi prijazno aerodinamiki, Renault pa meni, da je odrezal »vse odvečne kilograme«, tako da se je masa zmanjšala na 1.750 kg. To je sicer še vedno precej, a ni slabo za 4,8 m dolgo vozilo z baterijami in gorivno celico na krovu.

Renault pravi, da je pri konceptu Emblème sodeloval z 20 partnerji, da bi čim bolj razogljičil vozilo. Med drugim so raziskovali uporabo naravnih in recikliranih materialov, proizvodnjo poganjali z obnovljivimi viri energije in preverjali, kako bi lahko ponovno uporabili dele. Celotna razčlenitev, kako je bilo doseženih pet ton, bo objavljena v bližnji prihodnosti.

Emblème zaenkrat ostaja demonstracijski avtomobil, ki bo konec tega meseca predstavljen na avtomobilskem salonu v Parizu. Vsekakor se kot mobilni laboratorij zdi kar všečen, kajne?