Pred petdesetimi leti je bil prvi v nizu prav 930 Turbo, ki je še danes izjemno redek in temu primerno tudi drag avtomobil. Hiter skok na spletne strani rabljenih avtomobilov pokaže, da se zanj danes cene gibljejo med 120 in 200 tisočaki. Ta je seveda odvisna od prevoženih kilometrov in stanja ohranjenosti. Leta 1975, ko je avto zapeljal prvič na ceste (predstavili so ga leto prej), je ta imel vgrajen 2,7-litrski bokser s podporo turbine, ki je razvijal 177 kilovati moči. No, zdaj je zgodba nekoliko drugačna.

Omejena serija s katero želijo počastiti visoko obletnico, pravzaprav temelji na modelu 911 Turbo S. Vgrajen ima zmogljiv 3,8-litrski turbo bokserski motor s 478 kW (650 KM) in 800 Nm, ki najvišjo hitrost doseže pri 330 km/h. Torej, tehnika ostaja ista. Dodatno je jubilejni model odet s pozlačenim napisom Turbo 50 na zadku in z napisom Turbo ob straneh, tu je tudi posebna značka na zadku z napisom "1974-2024" in z obrisom turbopolnilnika, katerega silhueta se ob odpiranju vrat projicira na tla. Za tiste, ki želijo več, je na voljo še opcijski paket Heritage Design, ki prinaša dirkalne številke na vratih in bele elemente na karoseriji. Notranjost 911 Turbo 50 Years prav tako spominja na zgodovino tega modela, ki se jo opazi na sedežih in oblogah vrat. Pri Porscheju so napovedali, da bodo izdelali natanko 1974 primerkov, kot je letnica rojstva tega modela. Hiter skok na spletno stran slovenskega trgovca za vozila Porsche pokaže, da tak pri nas stane 304 tisočake. A to je šele začetek.