Na naši spletni strani uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Razumem...
Ameriški pravosodni organ s kartelno preiskavo proti formuli 1
Po vetu Andrettija
Sledi nam na
  
Deli zgodbo na
09.08.2024 09:45

Za veljake formule 1 je zdaj vse bolj neprijetno, kajti ameriško ministrstvo za pravosodje zdaj podrobno preučuje zavrnitev ekipe Andretti.

Bojan Vrbnjak

Lastniki formule 1, družba Liberty Media, so v včeraj sporočili, da so ameriški pravosodni organi začeli preiskavo o zavrnitvi prošnje ekipe Andretti Global. To pomeni, da se kraljevi razred v ZDA sooča s težavami na najvišji ravni.

Glavni izvršni direktor družbe Liberty Media Greg Maffei je v konferenčnem klicu v zvezi s četrtletnimi rezultati potrdil, da protimonopolni oddelek ministrstva za pravosodje zdaj uradno preiskuje formulo 1. Američan je izjavil, da bo podjetje sodelovalo z oblastmi in da je prepričan, da niso bili kršeni nobeni zakoni. "V zvezi z Andrettijem smo danes sporočili, da poteka preiskava pravosodnega ministrstva," je Maffei povedal poslovnim analitikom z Wall Streeta: "Pri preiskavi nameravamo v celoti sodelovati, vključno z nadaljnjimi zahtevami po informacijah."

Andretti želi Cadillacom v F1, vendar se ta upira

"Prepričani smo, da je bila naša odločitev in odločitev F1 skladna z veljavno protimonopolno zakonodajo ZDA, razloge za našo odločitev pa smo Andrettiju podrobno predstavili v prejšnjih izjavah," je dejal šef Liberty Media. V zvezi s tem Maffei poudarja, da Formula 1 in Liberty Media ne izključujeta sprejema druge ekipe, če bodo izpolnjena vsa zahtevana merila.

Vendar pa se je celo ameriški kongres, ki je zdaj pozval pravosodne organe, nedavno ukvarjal z vprašanjem, zakaj zelo izkušena dirkaška ekipa Andretti - s predvidenim partnerjem za motor znamke Cadillac podjetja General Motors - ni izpolnjevala teh meril formule 1? Ekipa nekdanjega dirkača formule 1 Michaela Andrettija je pred kratkim celo ustanovila evropski sedež v bližini Silverstona in si še naprej vestno prizadeva za vstop v kraljevi razred. Čeprav je FIA sprva odobrila Andrettijevo prošnjo na tehnični ravni, formula 1 sama pušča vrata zaprta - glavna ovira so finančne izgube, ki se jih sedanjih deset dirkaških moštev boji zaradi delitve prihodkov z novim prijaviteljem.

Izvršni direktor Liberty Media Maffei: "Odprti smo za nove kandidate"

Vendar je bil glavni argument družbe Liberty Media pri zavrnitvi Andrettija ta, da bi imelo moštvo le malo možnosti za srednjeročni uspeh in zato ne bi predstavljalo dodane vrednosti za serijo dirk. Glede na to, da se je pritisk s pravne strani zdaj močno povečal, Maffei pojasnjuje: "Vsekakor ne nasprotujemo ideji, da bi bila širitev napačna." Vendar pa po besedah ameriškega državljana "obstaja metodologija ocenjevanja, ki jo morata odobriti FIA in F1, obe skupini pa morata upoštevati merila, ki jih je treba izpolniti. Vsekakor smo odprti za prijave novih kandidatov in njihovo odobritev, če so izpolnjena merila," zagotavlja Maffei. Vendar je povsem mogoče, da naslednje odločitve o tej temi ne bo več sprejela formula 1, temveč ameriški pravosodni organi.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Neobremenjen09.08.2024 12:51
Ne vem, kaj ima ameriška zakonodaja skupnega s pristopnimi pogoji in si predstavljam, da je tole le oblika pritiska, ki jo Andretti izvaja. Če v pravilniku piše, da morajo novega kandidata podpreti vsa moštva, potem se Andretti lahko pod nosom obriše. F1 je kot klub, ki ima svoja pravila za pristop. Članstvo ni obvezno. Če mu ta pravila ne ustrezajo, si lahko poišče drugo serijo. Ali je kjerkoli zapisano, da ima vsak pravico biti član tega cirkusa?
newsman09.08.2024 13:03
@Neobremenjen - Tako enostavno to ni, kot navajaš oziroma meniš. Naštel bi 4 točke, ki so poglavitnega pomena v tem sporu. Kot prvo, ZDA ima tri dirke v Austinu, Miamiju in Las Vegasu (četrta bo verjetno ali New York ali Indianapolis). Kot drugo je Andretti ameriško moštvo, katerega lastnik je Američan in nekdanji prvak F1. Kot tretje je Cadillac ugleden ameriški proizvajalec. Preidiva na četrto točko: Liberty Media je ameriška družba, ki si prizadeva, da bi postala popularna v ZDA in imela, kot rečeno tudi 4 dirke v svoji domovini. Toda govoriti, da so odprti za nove ekipe, potem pa zaprejo vrata, ker se sedanjih 10 moštev boji za svoj zaslužek, je malo nasprotujoče. Še bolj pa trditev, da Andretti ne bi pripomogel k dodani vrednosti F1. Bodi prepričan, da če bi se prijavila kakšna ekipa iz Arabskega sveta (najbolj Savdske Arabije), se ne bi ukvarjala s takšnim metanjem polen pod noge, ker bi to rešili z denarjem, ki ga šopajo v F1 in ostale športe ter svetovne prireditve, da si s tem spolirajo svoj ugled v očeh sveta (Sportswashing). Zato menim, da je korak Andrettija pravilen, ali mu bo uspelo, je drugo vprašanje. Lahko se Liberty Media vseeno zamisli o svoji popularnosti v ZDA, če bo pred rojaki zapirala vrata, a mislim, da jih to pretirano ne skrbi. Bodo pač imeli več dirk na Arabskem polotoku in v Aziji.
igornov09.08.2024 13:58
Ne deluješ mi ravno "Neobremenjen". Normalno je, da je Andretti izbral pravno pot za dosego cilja. In skoraj prepričan sem, da mu bo uspelo. Namreč, ve se, da je kartelno dogovarjanje povsod v svetu prepovedano. Tukaj pa so moštva stopila skupaj in bila proti vstopu še ene ekipa, sklicujoč se, da se bo denar delil na 11 in ne na 10 delov, kar bo posledično zmanjšalo njihove prihodke. Če toni kartelno dogovarjanje, ne vem kaj potem je.
Neobremenjen09.08.2024 18:44
igornov, ne spotikaj se ob moj nickname, tudi jaz se ne ob tvojega. Če nimaš nič pametnega za napisat raje bodi tiho. Kartelni dogovori? LOL. Pa ni to Merkator in Hofer. Zadaj je Concorde agreement, ki so ga podpisala moštva s krovno organizacijo FIA, v kateri že nekaj časa piše da je limit v polju 10 moštev.
Neobremenjen09.08.2024 18:46
newsman, vse te točke, ki jih navajaš so vzvodi s katerimi Andretti vrši pritisk na Liberty Media, veliko skupnega s krovno pogodbo pa to nima. Kot sem napisal, če v pogodbi piše da morajo dat ostala moštva žegen, potem je to to.
Neobremenjen09.08.2024 18:51
Ali pa spisat novo pogodbo, mislim da je naslednja za 2026. Ampak kot pravim, če se doda novo moštvo, to avtomatično pomeni manj denaraj za ostale, kar pa je za 10 moštev v polju nesprejemljivo.
igornov10.08.2024 14:19
Ne da si neobremenjen ampak si hudooo obremenjen teliček brez osnovnega poznavanja kaj je kartelno dogovarjanje. To, da podpisan Concorde agreement določa, da se morajo vsa moštva strinjati z uvedbo novega moštva je popolnoma res. Je pa res tudi to, da so se tri moštva strinjala, da se Andrettijeva ekipa pridruži F1, pa je ostalih sedem moštev dalj časa vršila pritisk na trojico, tako, da so kasneje umaknili svoje soglasje. Zato se to imenuje kartelni dogovor, ker moštva niso morala sama odločati, ampak so jih v to prisilili.
Neobremenjen10.08.2024 17:53
igornov, sem ti že povedal, da pusti moj nick pri miru. Telička ti bom tokrat tudi spregledal, če si pa pogumen, pa daj, še kakšno žaljivko si privošči. :) Taki niso dolgo zdržali na forumu. Glede pogodbe ti pa ne mislim nič pisat, ker sva zaključila.
Neobremenjen10.08.2024 18:59
Glej, bom tokrat prekršil svoje pravilo, da več ne debatiram z osebami, ki me žalijo in katerim sem povedal da je debate konec, ker si, glede na to da tvojega nicka ne poznam, verjetno nov tule gor. Da ti razložim pojem "kartelni dogovor" Kartelni dogovor je nezakonit skrivni dogovor med sicer konkurenčnimi družbami o ceni izdelkov, o restriktivnih dobavah ali o razdelitvi trga ali strank. Dogovori imajo lahko več oblik, njihova posledica pa je vedno višja cena za potrošnika na določenem trgu. To je definicija. Kje si ti videl potrošnika, cene artiklov in delitev trga ali strank veš samo ti, in kaj ima to zveze s prostim odločanjem in pritiski na določeno ekipo, tudi ne vem. Kar se tiče samega dogovarjanja, četudi je do pritiska na tri ekipe prišlo, je to brezpredmetno, saj je popolnoma vseeno kdo je za in kdo proti, dokler niso vsi na enakem stališču. In taki pritiski v svetu F1 niso prav nič običajnega, kadar gre za spremembo nekega utečenega pravila. Sicer pa, če bi se dogovorili "s kartelnim dogovorom", da Andrettiju dovolijo vstop v svet F1, te pa najbrž to ne bi prav nič motilo, a ne? V tem primeru bi bil to prav običajen sestanek, kjer so se moštva nekaj dogovorila. Veš, če bi si prej malo razčistil pojme se ne bi zaletaval z žaljivkami tipa teliček ipd ...
Neobremenjen10.08.2024 19:00
*prav nič neobičajnega, sem hotel napisati.
© Copyright 1999-2022 Avtomanija