Tresla se je gora, rodila se je miš. Tako nekako bi lahko opisali napovedan krizni sestanek pri Red Bullu po dirki v Belgiji, kjer sta za svoja sedeža morala trepetati Daniel Ricciardo in predvsem Sergio Perez. In kaj je bil rezultat tega? Nič! Sergio Perez bo do konca sezone ostal moštveni kolega Maxa Verstappna, ki bo moral še naprej v veliki meri sam skrbeti za boj v pogledu konstruktorskega naslova, pri dirkaškem naslovu pa bo težko računal na pomoč Mehičana. Podobna zgodba je pri drugi ekipi Racing Bulls, kjer je Ricciardo v senci svojega japonskega moštvenega kolega.

Ricciardo je v prvi polovici sezone osvojil točke le na treh dirkah (brez četrtega mesta na sprinterski dirki v Miamiju). Ob odhodu na poletni premor se lahko dirkač iz Pertha pohvali z 11 točkami na svojem računu. Moštveni kolega Cundoa se je na sedmih dirkah uvrstil v prvo deseterico (in bil osmi na sprinterski dirki v Miamiju). Liam Lawson je morda na skrivaj upal, da bo v Zandvoortu vozil dirkalnik VCARB-01. Vendar bo moral biti Red Bullov mladinec, ki je lani na petih dirkah uspešno nadomeščal Ricciarda, potrpežljiv. Morda ga v začetku leta 2025 čaka priložnost pri ekipi Visa Cash App RB. Medtem ko ima Juki Cunoda že podaljšano pogodbo za leto 2025, pa se Ricciardo s tem ne more pohvaliti. Njegova pogodba se izteče po finalni dirki VN Abu Dabija. Ni jasno, kakšne so Ricciardove možnosti za novo pogodbo.

Helmut Marko je pred kratkim razkril, da delničarji sestrske ekipe Red Bulla želijo, da bi Visa Cash App RB spet začela dajati priložnost mladim talentom. Ali se bo to zgodilo že prihodnje leto, še ni znano. Red Bull ima za to dva kandidata iz svoje akademije. Prej omenjeni Lawson je lani pokazal, da ni slabši od nekaterih drugih voznikov, ki trenutno tekmujejo v formuli 1, in tudi Isack Hadjar se uveljavlja. Devetnajstletni Francoz je prejšnji konec tedna zmagal na osrednji dirki v Spa-Francorchampsu in s tem naredil velik korak proti naslovu v formuli 2.

Nasploh pa tačas med strokovnjaki in mediji vlada začudenje nad nedavnimi potezami Red Bulla. Kritiki jim očitajo, da so se konkretno oddaljili od nekoč svoje slavne filozofije smelosti in korajže do tveganja. V preteklosti so za en sedež angažirali kar dva dirkača in sicer Vitantonia Liuzzija in Christiana Klien. Bili so toliko korajžni, da so v mrzlo vodo vrgli neizkušenega Jaimeja Alguersuarija in v kokpit dirkalnika formule 1 posadili 16-letnika, ki je medtem že trikratni svetovni prvak. Očitno danes veljajo drugi dejavniki, kot je na primer visok marketinški potencial Pereza v Mehiki (po zadnjih govoricah naj bi se pri Perezu vpletli celo veljaki Liberty Medie) ali pa želja po prevladi znotraj ekipe, kar dokazuje dejstvo, da je Daniel Ricciardo, ki ima velikega zagovornika v Christianu Hornerju, še vedno v ekipi, čeprav ga je hotel Helmut Marko zamenjati.