Na naši spletni strani uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Razumem...
Vrača se obnovljeni Aston Martin Bulldog
Pebble Beach
Sledi nam na
  
Deli zgodbo na
28.07.2024 15:16

Na letošnjem Pebble Beach se bo predstavil eden najredkejših Aston Martinov, ki nikoli ni doživel predvidene proizvodnje.

Urša Prosenjak

Aston Martin Bulldog, s katerim je podjetje želelo izdelati najhitrejši serijski avtomobil na svetu, ki bi presegel mejo 300 km/h, je bil kot koncept predstavljen leta 1979 in bi moral biti proizveden v zelo omejeni seriji, največ 10 do 15 primerkov za izbrane kupce, a je ostalo le pri konceptu. Edini Aston Martin Bulldog, ki so ga kdaj koli izdelali, bo na Pebble Beach Concours d'Elegance spet predstavljen v živo.

Njegova obnova je trajala 1664 dni, vloženih pa je bilo 7000 ur dela v podjetju Classic Motor Cars v Bridgnorthu v Angliji. Nato se je vrnil v ZDA k svojemu lastniku, podjetniku in zbiratelju avtomobilov Philipu Sarofimu, ki ga bo zdaj razstavil na Pebble Beachu.

Bulldoga  je zasnoval William Towns, ki se je podpisal tudi pod Lagond in kasneje DeLoreana DMC12, zanj pa je bila značilna izrazito oglata oblika. Z dolžino 4,75 metra in višino le 1,1 metra ima koeficient upora le 0,34, kar je bila za tisti čas skoraj rekordna vrednost.

Med fazami obnove je bil Aston Martin Bulldog zaupan Darrenu Turnerju, uradnemu vozniku britanskega podjetja, ki je dobil točno določeno nalogo: preseči hitrost 300 km/h. Med prvimi testi v letu 2021 je Bulldog dosegel 260,7 km/h, z vsakim naslednjim poskusom pa je hitrost naraščala, dokler ni Turnerju junija 2023 naposled uspelo. S 5,3-litrskim V8 z dvojnim turbopolnilnikom z močjo 441 kW in navorom 678 Nm je dosegel hitrost 330,5 km/h.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
SimonsenPlus28.07.2024 15:28
Me spomni na Lagondo. Avto, o katerem sem sanjal v zgodnjem otroštvu…
jjs28.07.2024 17:08
Potem bi mu lahko obnovili tudi kolesa, ne pa da mu natikajo neke quasi Wolfrace feltne. Ja, tudi sam se tega unikata spomnim iz zelo mladih let. Lep je izključno s profila pa še to ... kar me na njem še danes moti, je tisto trikotno okno med A-stebričkom in vrati, ki imajo zaradi njega precej nerodno, "obrtniško" obliko. Itak je videti kot truga, s povsem ravnimi stranicami, tako da je nos +/-enake širine kot sredina in zadek avta. Če se prav spomnim, je AMS najavljal ceno v višini Lagonda x 2, pa je že slednja tedaj stala nezaslišano in na pet ničel zaokroženo vsoto DM.
© Copyright 1999-2022 Avtomanija