Razlog za spor so še vedno po mnenju EU nepoštene prakse kitajske vlade, ki pomaga domačim proizvajalcem vzdrževati posebej nizke cene in s tem ustvarja nelojalno konkurenco. V Bruslju so se tako odločili uvesti nove dajatve, ki bodo imele, enako kot v primeru električnih avtomobilov, različne višine glede na posamezne proizvajalce, njihov razpon pa bo od 12,8 do 36,4 odstotka.

Trg biodizla v Evropi je vreden 31 milijard evrov na leto. Lani je v Evropo prispelo 1,8 milijona ton kitajskega biodizla, kar predstavlja 90 odstotkov celotnega izvoza.