Prvo polletje za skupino Stellantis ni bilo najboljše, saj se je dobiček skoraj prepolovil zaradi slabe prodaje v ZDA, ki je eden ključnih trgov za ta koncern.
Ko so Stellantisovi odgovorni podrobno predstavljali vse podatke, je finančna direktorica Natalie Knight med drugim izpostavila, da lahko v prihodnje pride do ocene vrednosti znamke Maserati, kar pomeni, da bi to lahko odprodali, čeprav v tem trenutku delajo vse, da bi bila vrednost te čim boljša. Maserati se dejansko sooča z največjo z eno največjih kriz v zadnjem času, saj se zdi, da so pri Stellantisu preprosto pozabili na to znamko.
Prodaja se je v letošnjem polletju znižala za 58 odstotkov, prihodki pa za nekaj več kot polovico (v primerjavi z letom 2023). Seveda je trenutno stanje posledica dejstva, da so ustavili proizvodnjo za Ghiblija, Levanteja in model Quattroporte, ki nimajo naslednika, prodaja modela Grecale ne dosega pričakovanj, MC20 in GranTurismo oz GranCabrio pa so premalo za stabilno poslovanje. Carlos Tavares, ki vodi Stellantis, je v aprilu zanikal namigovanja, da bi znamko prodali, čeprav je takrat priznal, da ima na mizi kar nekaj kitajskih ponudb. Po nekaterih informacijah so se zdaj v morebiten nakup vključili pri Ferrariju.
