Po odhodu iz Formule 1 je Toyota Gazoo Racing postala najboljša v svetovnem vzdržljivostnem prvenstvu (WEC). A če se Audi po uspehu v drugih razredih odloča za nov izziv, Toyota tega ne namerava. »Najprej morate počakati in videti, ali boste dobili mesto,« pravi Rob Leupen, direktor ekipe Toyota Gazoo Racing. »Prav tako se moraš pripravljati leta, kot to počne Audi. In mislim, da imamo že tukaj dovolj dela. Toyota ima v tem prvenstvu cilje, ki jih mora doseči prej kot v Formuli 1.«

Leupen je prepričan, da je za vsako blagovno znamko pomembno odkriti, katero prvenstvo ji najbolj ustreza. Za Toyoto to ni Formula 1. »Kaj je takrat Formula 1 prinesla Toyoti, razen lepe tovarne? Veliko denarja je šlo za to, da je Toyotino ime bolj znano. Mislim, da lahko v WEC pokažemo več, kaj Toyota počne, kaj blagovna znamka pomeni,« utemeljuje.

Pri tem ima v mislih predvsem Toyotin pogonski sklop, ki ga najdemo tudi pri običajnih cestnih avtomobilih japonskega proizvajalca. »Na cestah imamo Toyotine avtomobile, ki so bili prvotno razviti za dirkanje. Zahvaljujoč motošportu smo sposobni narediti boljše avtomobile za naše stranke. Delamo na avtomobilih, ki so razviti v Kolnu, nato pa se informacije posredujejo na Japonsko in v petih letih pridejo do potrošnika. V F1 to ni mogoče.«