Na naši spletni strani uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Razumem...
Malce večji, malce manjši
Predpremiera: Renault Symbioz
Sledi nam na
  
Deli zgodbo na
02.05.2024 11:13

Renault je predstavil novega križanca, ki se po velikosti umešča med Capturja in Australa.

Artur Švarc Renault

Ime Symbioz je bilo uporabljeno že pri konceptu pred 7 leti, zdaj je sinonim za model, ki združuje dva manjkajoča avtomobila, Megane in Clio Estate, ob enem pa je Captur, podaljšan za 18 centimetrov. Francozi ob tem omenjajo model 16, ki je luč sveta ugledal 1965 in je bil prav tako revolucija zase; peta vrata, zložljiva zadnja klop, veliko prostora in dejansko eden prvih križancev. V dolžino avto, katerega prve fotografije smo videli v začetku februarja, meri 4,41 metra, 10 centimetrov manj od Australa in kot rečeno, 18 več od Capturja in tu nekje vmes bi morala biti tudi cena. Visok je 1,58 metra, širok 1,80 metra, to so dimenzije Capturja. Na nek način je Symbioz Capturju to, kar je Espace Australu. 

Zadnja klop je vzdolžno pomična za 16 centimetrov, s tem se prtljažnik meri od 492 do 624 litrov. Symbioz bi lahko bil tudi klasičen karavan, vendar mu manjka resno stransko tretje okno. Notranjost je enaka kot pri ostlaih sorodnih modelih, v sredini je velik pokončno obrnjen zaslon, ki zdaj sodeluje z Googleovimi aplikacijami, nad glavami je panoramska streha, ki jo poznamo že iz Scenica - pod imenom Solarbay in z možnostjo delne ali popolne zatemnitve.

Symbioz ni električar, niti priključni hibrid. Tu je zdaj že klasični hibridni pogon E-Tech 145 z bencinskim motorjem s 69 kW (94 KM) in štiristopenjsko avtomatiko in elektromor s 36 kW in z dvostopenjskim menjalnikom. Nekaj malega pomaga še zaganjalnik (18 kW) kot pri blagih hibridih. Symbioz vedno spelje na električen pogon in vozniku omogoča, da do 80 odstotkov vožnje po mestu opravi izključno na elektriko.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Makaronar02.05.2024 11:35
So zakomplicirali s temi suv-ji pri Renaultu da glava boli.
SimonsenPlus02.05.2024 11:37
Še en pralni stroj. Brezdušna generika.
Makaronar02.05.2024 13:24
A ni bolje narediti normalnega naslednika Megana 4? Tako so pa naredili Megana E-tech, Megana Conquest, Austral, Rafale, Captur, Symbioz,...vglavnem vse zivo samo normalnega Megana ne. Vprasanje kako dolgo bodo vztrajali pri Cliotu, pa ceprav je najbolje prodajan Renault. Le kdo bi razumel francoze.
Makaronar02.05.2024 13:27
Ceprav iskreno novi Megane E-Tech sploh ni slab za pogledat, edino kaj mu manjka je ICE pogon in 10.000€ nizja cena.
klemens02.05.2024 14:22
Zgleda kot neko skropucalo za Azijo. Ne tič ne miš.
zraice02.05.2024 14:33
Klemens, podobno bi lahko rekli za novega tiguan, s tem da bo ta pol cenejši
7even7702.05.2024 14:38
Za Tiguana mi je žal, ker je odslej tak, kot je, čeprav sem se ga zdaj malce celo privadil (recimo). No tole pa res niti renaultovsko ne izgleda več. Ne vem - z Australom so lepo začeli, tudi Rafale verjetno obeta, vse pred, med in po omenjenih je pa, morda, celo nepotrebno.
alfafil02.05.2024 16:59
Po velikosti se umešča med Capturja in Australa. To pomeni, da se bo slednji podražil. Ta novi slog oblikovanja mi ni nek presežek.
jjs02.05.2024 21:04
OK, par let nazaj bi bil to nekakšen GranCaptour, ampak v redu, očitno imajo klientelo tudi še za to nišno nišo. Ampak v istem stavku s temle omenjati R16 pa res presega vse meje dobrega okusa. Ne moreš pionirja hatchbackov srednjega razreda šestdesetih primerjati z nekim produktom svojega časa, ki ne ponuja prav ničesar več ali manj kot vsi drugi v njegovem segmentu in katerega videz sem v celoti pozabil tisti hip, ko sem se z branja članka pomaknil dol do tega okenca za komentarje.
1-2-302.05.2024 21:15
Mi pa tole deluje vseeno bolj skladno kot prenovljen Captur. Spredaj je v bistvu skoraj enak, kot prenovljen Captur, je pa razliko od Capturja tudi zadek v slogu novega oblikovanja.
SimonsenPlus03.05.2024 06:09
jjs je vse povedal o tej beli tehniki: “ katerega videz sem v celoti pozabil tisti hip, ko sem se z branja članka pomaknil dol do tega okenca za komentarje”
© Copyright 1999-2022 Avtomanija