To je prvi Minijev križanec, ki je v celoti električen, premore do 400 kilometrov dosega in bo na cestah jeseni. Koncept je Mini predstavil že leto in pol nazaj z jasnim signalom: Countryman bo dobil manjšega brata, ki je tudi tehnično precej drugačen.

Da bi sploh bila možnost ustvariti malega in velikega križanca, je moral Countryman z aktualno generacijo zrasti na kar 4,43 metra dolžine, Aceman pa meri vsega 4,08 metra, nekaj centimetrov več kot koncept, še vedno pa mu do velikega brata manjka kar 35 centimetrov. Njegov konkurent Volvo EX-30 je recimo 15 centimetrov večji, Acemanove dimenzije pa so blizu prvi generaciji Countrymana, ki je debitiral pred skoraj 15 leti.

Mini je lani že predstavil Cooper E in SE, vstopna električna Minija s tremi vrati, postavljena na platformi, ki so jo razvili skupaj s kitajskim Great Wallom. Klasična Minija s tremi in petimi vrati sta pred časom doživela prenovo in bosta še naprej služila z bencinskim pogonom, ker pa električnega Cooperja s petimi vrati ni v načrtih, je njegovo poslanstvo prevzel prav Aceman.

Medosna razdalja meri 2,61 metra (Countryman 2,69 metra). Medtem ko je Countryman C na voljo z bencinskimi motorji, Aceman tega nima v načrtu. Aceman E ima 42,5 kWh baterijo s 135-kilovatnim motorjem z 290 Nm navora, ki poganja sprednja kolesa. Aceman SE ima baterijo z 52,4 kWh in več moči, 160 kW in 330 Nm navora. Aceman E do stotice pospeši v 7,9 sekunde, končna hitrost je 160 km/h, SE pa do stotice potrebuje 7,1 sekunde in doseže 170 km/h.

Tu so še podatki o dosegu. Aceman E gre do 310 kilometrov, SE pa do 406 kilometrov. Pri šibkejšem je najvišja moč polnjenja 75 kW, pri SE pa 95 kW.