E Performance je Mercedesovo ime za hibridno moč, ki je nov paradni konj prinaša skupno kar 600 kW. To omogoča štirilitrski V8 z dvojnim turbopolnilnikom na sprednji osi in elektromotor na zadnji. Bencinski motor proizvaja 450 kW, posebej navdušujoč pa je navor, ki skupno znaša 850 Nm. Hitrost 100 km/h doseže v zgolj 2,7 sekunde in je uradno AMG-jev serijski model z najhitrejšim pospeškom.

Čeprav je tehnično priključni hibrid, pa električni pogon ni namenjen varčevanju z gorivom, pač pa zmogljivosti. Kapaciteta baterije je le 6,1 kWh, Mercedes pa za zdaj ne razkriva, kolikšen je povsem električni doseg.

Devetstopenjski dvosklopčni menjalnik prenaša moč prek sistema štirikolesnega pogona Mercedes-AMG 4Matic+. Pri normalnem delovanju električni motor poganja samo zadnjo os, pri zaznanem zdrsu pa lahko moč usmeri naprej. Standardni so krmiljenje zadnje preme, vzmetenje AMG Active Ride Control in karbonsko-keramične zavore.

Na zunaj se različica E Performance ne razlikuje bistveno od standardnega AMG GT63. Na pokrovu prtljažnika je posebna značka, ob strani pa je opaziti vrata priključka za polnjenje. Nevidne so spremembe aktivnega zračnega sistema, zasnovanega za optimizacijo zmogljivosti posebej za hibridni pogonski sklop.

Cena za zdaj še ni znana, objavljena bo bližje datuma začetka prodaje proti koncu letošnjega leta.