Končni vrstni red, glede na razmerje moči v letošnji sezoni, na prvi pogled najbrž ne predstavlja pretiranega presenečenja. Po drugi strani pa je Verstappen potreboval bistveno več truda, kot tudi sreče, da si je na koncu privozil svojo prvo avstralsko zmago. Še posebej uvodoma, ko se je po hitrem postopku znašel prav za obema Mercedesoma. V prvem zavoju ga je namreč najprej prehitel Russell, pri zaviranju v naslednji zavoj pa je pot mimo Nizozemca našel še Hamilton. Verstappen se je tako nenadoma znašel šele na tretjem mestu, a zgolj do 8. kroga, ko je bila dirka zaradi Albonove nesreče prekinjena z rdečo zastavo. Tajski dirkač se je vozil na zanj odličnem 6. mestu, nato pa v 7. zavoju izgubil nadzor nad svojim Williamsom in priletel v bližnjo zaščitno ogrado.

Vodstvo dirke je sprva reagiralo z varnostnim avtomobilom, zaradi česar sta se na postanek zavila vodilni Russell in Sainz, ki se je tedaj vozil na 4. mestu. Seveda z mislijo, da bosta tako na najhitrejši možen način opravila s postankom. Na njuno smolo pa je nato sledila še rdeča zastava, kar pa je seveda pomenilo, da je bila njuna odločitev zaman, saj so svoje gume smeli ob prekinitvi zamenjati tudi preostali dirkači. V vodstvu se je tako znašel Hamilton, pred Verstappnom in Alonsom, Russell in Sainz pa sta se znašla na 7. oziroma 11. mestu. Za nameček pa je Russella v 18. krogu doletela še okvara motorja.

Edino oviro na Verstappnovi poti do zmage je tako nenadoma predstavljal le še Hamilton, ki pa je uspel vodstvo držati zgolj do trenutka, ko je smel Verstappen aktivirati DRS. Dvoboja je bilo tako konec že v 12. krogu, nato pa se je Red Bullov dirkač od konkurence le še oddaljeval (z izjemo napake v 47. krogu, ko je v predzadnjem zavoju zapeljal na travo). Nova Nizozemčeva zmaga se je posledično zdela le še kot formalnost.

Toda kot že tolikokrat v formuli 1, je sledil v zadnji fazi dirke še en zaplet. V 53. krogu je namreč pri izhodu iz 2. zavoja v ogrado treščil Magnussen in povzročil novo prekinitev z rdečo zastavo. Kar pa se je zgodilo šele 2 kroga kasneje oz. 3 kroge pred koncem. Ko se je torej dirka nadaljevala, je bilo potrebno dirkačem odpeljati le še dva.

Ob tretjem startu pa je sledil kaos – tudi med tistimi v ospredju. Najprej se je zapletlo med Alonsom in Sainzom, pri čemer jo je slabše odnesel starejši. Dirkača Aston Martina je namreč zaradi dotika zavrtelo, zaradi česar se je znašel povsem na začelju. Še huje pa sta jo skupila oba dirkača moštva Alpine, ki se pri pospeševanju iz 2. zavoja povsem spregledala, da med njima ni več prostora. Trčenje je bilo posledično neizbežno, vodstvo dirke pa se je ob vsem kaosu znova odločilo, da dirko prekine.

Temu pa je sledilo dolgotrajno čakanje, saj nihče ni bil povsem prepričan, kdo se nahaja na kateri poziciji – kot tudi ne, koliko krogov je uradno še preostalo do konca dirke. Na koncu pa so obveljali rezultati pred prekinitvijo, seveda ob odsotnosti tistih, ki niso mogli nadaljevati. Na prvih treh pozicijah tako ni prišlo do sprememb, zato pa so komisarji s pribitkom petih sekund kaznovali Sainza. Slednji je tako s 4. mesta zdrsnil na zadnje oz. 12. mesto, s tem pa je Ferrari ostal tudi brez točk, saj se je Leclerc od dirke poslovil že v 1. krogu.

Četrto mesto je tako na koncu osvojil Stroll, pred Perezom, ki je po včerajšnji kalvariji dirko začel iz boksov. Odlično 6. mesto je po dvoboju s Hülkenbergom dobil Norris, McLarnov moštveni uspeh pa je z 8. mestom dobil Piastri. Deveto mesto je osvojil Džou, do zadnje točke pa je prišel Cunoda.