Španec je končal pred Sargeantom in Alonsom, celoten dopoldanski del pa ni bil tako miren kot četrtek.

Današnji Sainzov čas je bil štiri desetinke boljši od Verstappnovega včeraj, 63 tisočink za njim pa je zaostal Logan Sargeant z Williamsom, kar je za mladega Američana vsekakor impresiven dosežek, čeprav je čas postavil na najmehkejši različici gum C5. Alonso nadaljuje impresivno formo Aston Martina, z enakimi gumami kot Sainz je bil tretji s štirimi desetinkami zaostanka. Četrti čas dopoldneva je pripadel Džouu z Alfo, ki pa je sicer naredil le 43 krogov.

Magnussen je uspel pripeljati Haasu peti čas, čeprav se kaže, da ne on, ne Heidfeld, nista ravno zadovoljna s prednjim delom dirkalnika, ki pogosto blokira sprednja kolesa pred ovinkom. Šesti in sedmi sta bila Ocon z Alpine in Perez, ki je nepričakovano odpeljal dopoldanski del, očitno pa bo Verstappen popoldanskega, moralo pa bi biti obratno, a si je svetovni prvak zaželel še nekaj kilometrov pod lučmi.

Hamilton je z Mercedesom naredil več kot 70 krogov, je pa nekaj časa prebil v garaži, potem ko je poškodval dno dirkalnika. Deveti čas je postavil Norris, na repu vrste pa je AlphaTauri s Cunodo, ki je prav tako polomil nekaj aerodinamike na neravninah in robnikih dirkališča.

Na koncu so trenirali rdečo zastavo in vrnitev v bokse, prekinjen štart in štart s štartne vrste. A Sargeant in Norris, drugi in tretji na ciljni črti, sta trening štarta dirke za vse razumela kot običajni trening sistema za štart in ko so luči ugasnile, je Sainz skoraj priletel v McLarna pred njim, Hamilton pa je komajda ustavil.