Namreč, kako spraviti čim več zraka pod nos in zadostiti birokratsko debilnim pravilom FIA, je uganka že vse od lanske sezone, ko se je vsaj približno napovedovala estetska katastrofa. Večina dirkalnikov ekip (pa tudi članov :) ima lulčke, Mercedes in Ferrari sploščen nos, vrh iskanja lukenj pa je Lotusov asimetrični dvojni nos. Kar nekaj moštev tako že testira Lotusovo rešitev, saj nihče ni pomislil na asimetrično na stran postavljeno konstrukcijo. Vsaj ena ekipa, tako viri, naj bi že v Bahrajn pripeljala "lulčkast" nos, ki pa ne bo rastel iz sredine, pač pa na strani. FIA, kapo dol!